徽声在线8月30日消息，根据The Information的最新报道，SpaceX正积极在德克萨斯州Bastrop地区筹建一座先进的铸造厂，该厂将专注于大型燃气轮机叶片的制造工作。

随后，这一消息得到了马斯克在社交平台X上的亲自确认。他透露，SpaceX与特斯拉正携手以惊人的速度推进太阳能产能建设，目标年产达到100GW。然而，马斯克也坦言，在未来数年内，天然气仍将是补充和启动太阳能发电不可或缺的一环。

马斯克进一步强调：“通过在SpaceX内部直接进行叶片与导叶的铸造，我们有望将燃气轮机的上线时间大幅提前，最多可达18个月，这无疑将带来一场深远的行业变革。”

早在今年2月的一档博客节目中，马斯克就曾指出，叶片与导叶的供应是制约燃气轮机快速部署及数据中心建设的“关键瓶颈”。他担忧地表示，以当前的生产速度，未来可能面临电力供应不足，无法启动所有正在生产中的人工智能芯片的困境。

据了解，燃气轮机的叶片与导叶需在极端高温环境下运行，温度高达华氏3000至3600度（约合1650至1980摄氏度），这一温度甚至超过了材料自身的熔点约800华氏度。因此，对铸造工艺的要求极为严苛。目前，全球仅有四家铸造企业掌握这项核心技术，市场呈现高度垄断态势，导致GE Vernova等大型涡轮机制造商的订单已经排至2030年。

为打破这一瓶颈，SpaceX已采取多项有力措施。

近几个月来，SpaceX频繁发布招聘信息，寻求高级运营工程师，负责新建叶片铸造厂的选址、建设、产能扩建及投产启动等全面工作。同时，还招聘了高级材料工程师、自动化工程师以及负责铸件设计的高级模具工程师等关键岗位人才。

此外，SpaceX还透露，公司正在积极招聘程序员，以支持位于奥斯汀附近巴斯特罗普的“SpaceX新型工业燃气轮机（IGT）叶片导叶制造生产线”，完成高温超合金零件的精密铣削加工工作。

国金证券的研报分析指出，燃气轮机凭借其发电稳定、适合调峰发电、功率大、成本低等综合优势，预计将成为未来AIDC（人工智能数据中心）的首选供电方案。2024年以来，海外燃机龙头如GEV、西门子能源等订单持续高增长，在手订单可见度已超过5年，行业景气度持续攀升。

该机构进一步强调，叶片作为燃机的核心零部件，技术壁垒高、价值量占比大，行业集中度高，是燃机扩产的主要制约因素。由于海外叶片龙头PCC、HWM扩产步伐缓慢，应流股份等国内叶片龙头正加速进入海外供应链体系。同时，在海外整机产能紧张的背景下，国内的燃机集成商龙头杰瑞股份、主机厂龙头上海电气、东方电气等也将迎来加速出海的宝贵机遇。

（徽声在线 张真）