徽声在线记者 | 林晓晨

近日，滴滴专车与可口可乐携手，在北京、上海、广州、深圳等12个重点城市展开了一项别开生面的试点活动——为专车增设可乐服务。这一创新举措，原本意在通过差异化服务提升乘客体验，却不料在社交媒体上引发了热烈讨论，乘客与司机对此看法各异，褒贬不一。

据《南方都市报》的报道，此次试点是滴滴专车为迎接夏日而精心策划的体验升级活动，并非全国范围内所有专车都会参与。只有部分幸运的专车，在原本就提供的矿泉水基础上，额外增加了300毫升装的可口可乐。为了确保可乐的冰镇口感，滴滴还贴心地为参与活动的司机免费发放了保温箱和冰袋。

8月24日，滴滴专车乘客端客服向徽声在线记者证实，确实有专车在暑期为乘客免费提供无糖可乐，但这一活动仅持续至10月15日，之后是否继续尚不确定。客服还强调，专车原有的免费赠水服务不会改变，通常会在前排放置一瓶百岁山矿泉水，后排放置两小瓶可乐供乘客选择。

当被问及可乐的购买成本由谁承担时，客服并未直接回答，而是建议记者联系专车端客服以获取更详细的信息。而专车端客服则表示，需要提供专车司机的接单手机号后才能告知具体成本分配情况。

滴滴出行发布的专车配赠可乐宣传海报

徽声在线注意到，社交媒体上已有大量乘客分享了他们的乘车体验。有人将车上的可乐视为出行中的意外惊喜，也有人对此并不感冒。

乘客实拍照片

对于夏季短途出行的乘客来说，高温下上车就能拿到一瓶冰可乐，无疑是一种超出预期的享受，也让专车与普通快车在服务上形成了鲜明对比。而且，无糖可乐的设计也考虑到了乘客对糖分摄入的顾虑，赢得了不少好评。

然而，也有乘客对这一举措表示不满。他们认为，相比矿泉水，碳酸饮料的饮用场景相对有限，尤其是在早高峰或商务出行时段，几乎无人会选择饮用。此外，碳酸饮料在行车过程中容易因颠簸而喷射滴漏，给乘客带来不便。

还有乘客反映，由于车载保温箱和冰袋的保温效果有限，他们拿到的可乐往往只有微弱凉意，远未达到冰镇的预期，这大大降低了他们的体验感。

司机端的态度同样呈现出两极分化的现象。有司机表示，首次参与活动需要自行采购96瓶可乐，平台仅附赠24瓶，单瓶采购价格与专车标配的矿泉水相同，均为1元。不过，如果司机能够完成无投诉、订单量等阶梯考核任务，实际单瓶成本可以较矿泉水降低0.4元。虽然平台提供了保温箱和冰袋，但饮品采购资金仍需司机先行垫付，这给他们带来了一定的经济压力。

此外，由于后备箱需要同时放置矿泉水、可乐、保温箱和冰袋，遇到携带大件行李的订单时，会挤压乘客的行李存放空间，给乘客带来不便。

但也有司机对此持乐观态度。一位来自北京的专车司机表示，自活动上线以来，她6天内共接了76单，可乐消耗了20瓶，远低于她的预期。大部分乘客在打开可乐时都非常小心，也有一些乘客直接将可乐带走。饮用人群主要以小孩和年轻人为主，整体反馈偏向正面。她还发现，提供可乐后，矿泉水的消耗明显减少，6天仅消耗了3瓶。对于她来说，唯一麻烦的是如果当天的可乐消耗不完，需要将可乐带回家中进行冰镇，第二天再拿到车上。

事实上，滴滴专车提供瓶装饮用水已成为一项标配服务。专车饮用水的成本同样由司机承担，平台会划定采购标准以确保车内饮品供应。然而，这一举措也曾引发过争议，主要集中在采购价格、物资过期、乘客过量取用等问题上。

矿泉水之所以能够长期保留在专车服务中，核心在于其普适性强，几乎适合所有出行人群，消耗稳定，且即使洒漏后清理成本也不高。而本次试点的可乐，在普适性、饮用风险、消耗稳定性等方面与矿泉水相比存在诸多不确定性。

不过，对于滴滴而言，这一举措是平台在业务增长新阶段探索服务分层的一次有益尝试。根据滴滴2026年第二季度财报显示，公司核心平台订单量达到50.52亿单，同比上涨13.2%，平台总交易额GTV达到1339亿元，同比增长22.2%。尽管国内出行业务保持稳健增长，但国际业务持续亏损，拖累集团整体上半年归母净利润亏损3.54亿元。

在这样的经营背景下，平台不再倾向于大规模烧钱补贴，而是转而通过小成本的场景化细节优化乘客体验。跨界饮品合作便是其中一种低成本营销方式，也有助于进一步拉开专车与普通快车的服务差距。

然而，有分析人士指出，专车的高端化核心应当建立在行车平稳、车内整洁、司机服务规范等基础体验之上。附加小福利只能作为锦上添花之举。如果附加服务带来的额外麻烦超过了给司乘带来的收益，那么无论营销声量多大，都难以长期存续。