徽声在线5月28日讯，今日傍晚时分，比亚迪（002594.SZ）在其深圳全球总部盛大举行了“敢为”智能化战略发布会，吸引了众多行业目光。

在此次发布会上，比亚迪董事长王传福亲自揭晓了自研的高算力芯片——“璇玑A3”。这款芯片不仅是比亚迪推出的第567款车规级芯片，更采用了先进的4纳米制程工艺，标志着中国首款4nm智驾芯片的诞生。璇玑A3配备了16核CPU，拥有高达273GB/S的带宽，当三颗芯片协同工作时，整车综合算力可超过2100TOPS，为L3、L4级别的自动驾驶提供了强大的算力支持。

与行业内的同级别产品相比，璇玑A3在单位算力功耗上降低了20%，这得益于比亚迪自研的底层算法对其进行深度优化，使得算力利用率实现了翻倍提升。王传福在发布会上强调，车规级4纳米芯片的研发与制造标准极为严苛，其技术难度堪比消费电子领域的2纳米级别，彰显了比亚迪在芯片技术上的深厚底蕴。

他进一步指出，电动化时代的上半场竞争焦点在于电池，而智能化时代的下半场则看芯片。比亚迪作为全球唯一具备芯片全流程、全链路制造能力的车企，从产品定义、架构设计到电路设计、版图设计，再到晶圆制造、封装、测试，每一个环节都亲力亲为，目前芯片产品已超过2000款，展现了强大的自主研发实力。

目前，比亚迪已建立起四座研发基地与五座晶圆制造工厂，其中位于成都的工厂更是国内规模最大的专注车规级产品的12英寸晶圆厂。作为中国最大的车规级芯片企业，比亚迪的芯片种类覆盖13大类，车规级芯片产品多达566款（璇玑A3未计入其中），并有46个汽车品牌选择搭载比亚迪的芯片。

除了芯片领域的重大突破，比亚迪在智驾方面也取得了新进展。王传福在发布会上宣布，全系车型均可搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版。对于原本已搭载“天神之眼C”的车型，车主只需花费1.2万元即可选装“天神之眼B”。他郑重承诺，无论选装还是标配，“天神之眼B”的硬件、软件均保持统一，全部满血配置，拒绝任何形式的缩水。

“天神之眼”是比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，于2025年2月正式亮相。该系统分为A、B、C三个版本，其中A版本为三激光版（DiPilot 600），主要搭载于仰望车型；B版本为激光版（DiPilot 300），主要服务于腾势、方程豹及部分比亚迪品牌车型；C版本为三目版（DiPilot 100），则主要搭载于方程豹、比亚迪品牌的部分车型。

王传福还宣布了一项重要举措，比亚迪将率先承诺为城市领航安全提供为期1年的兜底服务。若因辅助驾驶导致交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，为车主提供更加安心的驾驶体验。

“天神之眼”A、B版本的新车用户，自提车之日起即可享受为期一年的城市领航兜底服务。同时，该服务也覆盖“天神之眼”A、B版本的老车主，在软件OTA升级到天神之眼5.0后，老车主同样可享受为期一年的城市领航兜底服务。

值得一提的是，早在2025年7月，比亚迪就曾宣布为智能泊车服务提供兜底保障，用户在使用智能泊车过程中出现事故，比亚迪将全额赔付。此次，比亚迪将兜底服务范围扩大至城市领航，进一步推动了辅助驾驶全链路的可控性，让城市领航成为更多人出行生活中的一部分。

徽声在线记者 吴丹若 深圳摄影报道

编辑 肖世清 审核 高升祥