5月8日夜晚，AUDI品牌正式拉开了全新纯电SUV车型——奥迪E7X的预售序幕。

作为AUDI品牌麾下的第二款力作，这款新车定位为五座纯电SUV，其最大亮点在于提供了高达751km的续航里程选择。更引人注目的是，奥迪E7X搭载了Momenta强化学习大模型，官方宣称该车型未来将具备L3级自动驾驶能力，成为奥迪品牌首款应用此先进技术的车型。此次预售，奥迪E7X的价格区间被设定在28.98万至37.98万元之间。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在接受徽声在线记者专访时表示：“自去年首款车型E5 Sportback上市以来，AUDI品牌尚处于品牌塑造的关键阶段。新品牌的成长，必须经受真实市场的考验。此次定价，是中外双方经过深思熟虑、多维度综合考量的结果，旨在让用户能够尽早、最大限度地体验到奥迪E7X的卓越产品力。”

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当前，国内30万元级纯电SUV市场竞争异常激烈，特斯拉Model Y、小米YU7、问界M8等热门车型均在此价格区间内，成为奥迪E7X不可忽视的竞争对手。

“奥迪E7X在研发之初，就明确以C级车全尺寸大5座SUV为标准进行打造。在定价策略上，我们摒弃了传统油车的定价模式，未叠加高额的品牌溢价，而是完全依据产品本身的竞争力来定价。至于用户最终选择小米还是奥迪，我们将选择权完全交给用户，且欢迎任何形式的横向对比。”傅强表示，奥迪E7X有信心接受全方位的比较，公司对其市场前景持乐观态度。

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇进一步透露，公司对奥迪E7X的市场预期高于首款车型，其细分市场目标为跻身前五，内部更认为有望冲击前三。

随着奥迪E7X的预售启动，AUDI品牌已形成E5 Sportback（纯电轿跑）与奥迪E7X（纯电SUV）的双车战略，以满足不同细分市场的用户需求。“我们期望通过奥迪E7X的上市，推动双车战略取得市场突破。”陶海龙如是说。

为实现这一目标，上汽奥迪在渠道建设上也持续发力。据悉，目前上汽奥迪的渠道网络已扩展至220余家，覆盖近120座城市。自5月起，上汽奥迪还将陆续开设75个奥迪E7X线下体验中心，遍布全国热门商圈。

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除了新车预售，近期AUDI品牌在技术研发与人事布局上也动作不断。

4月17日，奥迪与上汽集团携手打造的奥迪创新技术中心在上海正式投入运营，这是奥迪在华首个全价值链本土化研发实体。陶海龙介绍：“与许多外资企业在中国设立的技术中心不同，奥迪创新技术中心不仅关注智驾车辆的开发，更负责从产品定义、技术选择到整车产品认可的全过程决策。”

此外，4月30日，奥迪宣布了对奥迪·上汽合作项目的人事调整：自2026年7月1日起，Fred Schulze将出任该项目首席执行官（CEO），全面负责全新AUDI字母标品牌在华的持续发展与业务拓展。

在一系列技术、产品、渠道及人事层面的举措下，AUDI品牌正步入新的发展阶段。

“我们将结合品牌定位与市场核心需求，完善奥迪系列产品的体系定义。同时，我们也在密切关注市场动态，品牌向上是必然趋势，最终要塑造出高端豪华车的品牌形象。”对于AUDI品牌的发展方向，陶海龙如此阐述。

在技术和产品层面，陶海龙透露，插混、增程等技术路线均在考虑之中。明年，AUDI将推出一款全新豪华车型，后年则至少会推出一款由创新技术中心主导开发的全新车型。AUDI品牌将基于下一代智能数字平台（Advanced Digitized Platform）推出四款AUDI车型，以进一步巩固其在高端新能源市场的竞争力。