重庆发布智能汽车高速公路测试新规 严格规范L3级及以上自动驾驶测试流程

5月7日，重庆市经济信息委携手市公安局、市交委共同出台了《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》。该细则对测试主体、车辆以及驾驶人的准入条件进行了更为细致的规范，旨在全方位筑牢高速公路测试的安全防线。具体而言，测试主体需制定高速专属测试评价规程，并配备完整的风险预案与安全管理制度，这些方案需经过第三方严格评审合格后，方可进行申报。测试车辆方面，涵盖了乘用车、商用车以及专用作业车型，并依据自动驾驶级别严格区分了分级里程要求。其中，L3级别车辆需同批次累计安全行驶里程不低于2000公里，单车不少于200公里；而L4及以上级别车辆则需单车累计安全行驶里程达到10000公里。所有测试车辆均需完成仿真模拟、封闭场地以及城市道路的前置测试，并提交完整的测试报告。针对高阶自动驾驶的风险防控，细则提出了三阶段渐进式测试方案，从最初的前后配备安全车，到保留后方安全车，最终逐步过渡至无安全车独立测试，以逐级验证车辆在高速公路上的自动驾驶可靠性。同时，细则还要求测试驾驶人必须完成不少于20小时的高速专项实操训练以及紧急接管应急培训，以全面提升其应对突发状况的能力，从而层层筑牢高速公路行车的安全屏障。

徽声在线汽车观察：重庆通过细化高阶自动驾驶高速公路测试标准与门槛，以规范化管理为L3及以上自动驾驶技术的商业化落地提供了有力保障。

吉林省规划：每年新增绿电装机约1000万千瓦 全力推动“绿氢+”产业升级

5月7日，“开局起步‘十五五’吉林省专题新闻发布会在长春顺利召开。在“十五五”规划期间，吉林省将致力于推进“绿电”“绿氢”等绿色能源产业的跨越式发展，全力打造国家绿色能源产业的新高地。吉林省将从三个方面推动产业的蓬勃发展：一是大力推动“绿电”的跨越式发展，通过一体推进“源网荷储”建设，拓展多元化的应用场景，并强化绿电直连、绿电交易、绿色认证以及要素保障等政策支持，预计每年新增绿电装机容量约1000万千瓦；二是大力推动“绿氢+”产业的升级，协同发展绿氢的“制储输用”全产业链，探索统购统销模式以降低制氢用氢成本，布局固态储氢加氢站，并拓展氢能汽车、调峰电站、氢能冶金等应用场景，同时建设氢能综合应用试点；三是高标准建设“零碳园区”，计划建成松原、辽源、四平3个国家级零碳园区以及白城等一批省级零碳园区。

徽声在线汽车观察：吉林省通过加码绿氢全产业链的布局，正积极抢占新能源赛道的先发优势。

乘联分会预测：4月全国乘用车厂商新能源批发量达122万辆 同比增长7%

5月7日，根据月度初步乘联数据的综合分析，预计2026年4月全国乘用车厂商新能源批发量将达到122万辆，同比增长7%，环比增长7%。

徽声在线汽车观察：4月新能源乘用车批发量实现同比与环比的双增长，显示出行业保持稳健增长的韧性，市场需求持续得到释放。

江汽集团携手华为数字能源共建智能电动联合创新中心

5月7日，江汽集团与华为数字能源共同举行了“江汽集团-华为数字能源智能电动联合创新中心”的揭牌仪式。该联合创新中心将依托江汽集团在整车研发与制造方面的深厚体系，深度融合华为数字能源在智能汽车运动域的核心技术积累，聚焦新一代新能源汽车的高压化、高效化以及智能化发展方向，协同攻关智能电控、功率模组应用、高性能电机等核心领域的技术难题。

徽声在线汽车观察：双方共建的联合创新中心将加速新能源汽车在电控、电机等核心技术方面的突破与创新。

宇通客车公布：4月客车销售量达3755辆 同比增长12.49%

5月7日，宇通客车发布公告称，2026年4月公司客车销售量达到3755辆，同比增长12.49%；而1-4月的累计销售量为11407辆，同比下降7.63%。

徽声在线汽车观察：宇通客车单月销量实现同比回暖增长，但前四个月的累计销量仍面临一定的压力。

宁德时代与Togg达成磐石底盘量产合作协议

5月7日，宁德时代与土耳其汽车品牌Togg正式签署了磐石底盘的量产合作协议。Togg将与宁德时代子公司时代智能携手，聚焦Togg全新B级平台下的3款车型进行联合开发，首款车型计划于2027年实现量产。这标志着国内首个一体化智能底盘将面向海外乘用车市场实现供货的合作项目正式落地。

徽声在线汽车观察：磐石底盘的海外量产落地，标志着国产一体化智能底盘技术正式迈出了出海的步伐。

（徽声在线记者徐昊整理/点评）

（徽声在线记者 徐昊）