导读：在刚刚过去的4月份，国内纯电车市场交出了一份令人瞩目的成绩单。根据徽声在线从乘联会获取的最新销量数据显示，当月共有95款纯电车型月销量突破千辆大关，在传统燃油车市场持续施压的背景下，纯电车型集体实现稳步增长实属不易。具体来看，吉利星愿以34727辆的绝对优势领跑全市场，小米SU7则以强劲势头紧随其后夺得亚军，特斯拉ModelY、理想i6、长安启源Q05、海豚以及小鹏M03等市场熟面孔均保持前列排名。值得关注的是，零跑A10、奇瑞QQ3EV、宋UItr等新晋车型首次参战便成功跻身榜单前四十，展现出强劲的市场竞争力。
从详细销量数据来看，榜单前40名车型呈现明显分层特征：第1-15名车型月销量均突破万辆大关，其中吉利星愿以34727辆创下单月销量新高，小米SU7以28765辆重返亚军宝座，特斯拉ModelY虽痛失冠军但仍保持23589辆的优异成绩，理想i6则以21876辆紧随其后。海狮06、元UP、零跑A10、小鹏MO3组成第二梯队均突破1.8万辆，五菱宏光MINIEV、深蓝S05、铂智3X等车型构成万辆俱乐部。令人意外的是，此前备受关注的小米YU7此次滑落至第16位，而首度亮相的奇瑞QQ3EV即斩获8494辆佳绩，极狐T1、宋UItr、奔腾小马等车型均突破5000辆门槛，比亚迪军团中的秦L、元PLUS、海豹06等主力车型悉数入榜。
在竞争最为激烈的中段战场（第41-80名），各车型月销量集中在1662-4367辆区间。其中吉利熊猫以4287辆领跑该梯队，AIONS、AIONY、秦PLUS形成3000辆阵营，特斯拉Model3意外滑落至第49位。问界M8与极狐阿尔法T5展开贴身肉搏，两者销量差距不足百辆。问界M6持续发力取得2319辆成绩，零跑C16、纳米01、星光730保持2000辆以上稳定输出，零跑D19、小鹏P7、日产N7等车型成功守住榜单门槛。值得注意的是，该区间车型销量波动幅度明显加大，市场洗牌效应显著。
榜单尾部（第81-120名）呈现明显分化态势，各车型月销量均低于1600辆。其中荣威D6、汉以1528辆和1503辆勉强维持体面，阿维塔06、智界R7、领克Z20、风云X3等车型徘徊在千辆关口。启辰VX6、智已L6、奕派007实际表现低于预期，小鹏X9、理想MEGA、腾势D9三款MPV车型集体遇冷，月销量均不足500辆，较各自巅峰时期出现断崖式下滑。蔚来EC6、海狮07EV、宝骏云海等车型排名持续走低，与头部阵营形成鲜明对比，市场竞争力已大幅削弱。
