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特斯拉近期在中国香港及中国澳门市场正式亮相了一款经过精简配置、价格更为亲民的平价版Model 3（后轮驱动版），此举迅速吸引了市场的广泛关注。

在香港市场，这款新车的起售价定为20.5万港币，折合人民币大约17.6万元；而在澳门市场，起售价则为25.2万澳门元，约合人民币20.98万元。与之前销售的基础版车型相比，香港市场的售价直接下调了8.5%，无疑为消费者带来了更大的实惠。

这一消息传出后，不少内地车友纷纷表示心动。毕竟，目前内地在售的Model 3后驱版指导价仍在23.55万元左右，两地之间的价格差异超过了5万元，如此大的差价，确实让人难以抗拒。

然而，价格上的优惠往往伴随着配置上的调整。港澳平价版Model 3在保留三电系统和智能化硬件的同时，对座舱舒适性配置进行了大幅度的精简。

具体来看，被精简的配置主要包括：后排娱乐屏被直接取消，而内地版Model 3标准版则全系标配了8英寸的后排控制娱乐屏，支持后排空调调节和影音播放功能。港澳平价版则将这一屏幕完全移除，原位置改为了传统的空调出风口。

此外，外观和配色方面也进行了简化。轮毂采用了18英寸的光轮轮毂，车漆则仅提供了黑白灰三款免费的基础配色，其他颜色则需要额外付费选择。

座舱舒适性配置方面，更是进行了大幅度的缩水。前排座椅的通风功能被取消，仅保留了基础的加热功能；方向盘从电动调节改为了手动调节；座舱氛围灯被精简；后排座椅加热功能也被取消；座椅材质从皮质降级为了织布面料；扬声器数量也缩减至了7组左右。

不仅如此，后门车窗也从双层夹胶隔音玻璃改为了单层玻璃。粗略计算一下，被砍掉的配置不下20项，这无疑是对车辆舒适性的一次重大调整。

不过，在三电系统方面，港澳平价版Model 3与内地版保持了一致。三电系统（电池、电机、电控）在核心架构上得以保留，但在部分性能参数上进行了针对性的调整。

该车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，采用后置单电机驱动方式，最高时速可达193公里/小时，0-100km/h的加速时间也仅为6.2秒。

在续航方面，港澳版Model 3甚至带来了惊喜。它采用了欧洲WLTP标准进行测试，官方标称的单次充电最大续航里程提升至了572公里。相比之下，内地版CLTC续航约为606公里，但由于测试标准的不同，实际行驶表现基本处于同一水平线。

在智能化硬件方面，港澳平价版Model 3同样没有缩水。AMD车机芯片、HW4.0智驾硬件、15.4英寸的中央触控屏以及全景天幕等配置全部得以保留。换句话说，这台车最有价值的部分一点都没有动。

总的来说，特斯拉这次在港澳推出的平价版Model 3，通过牺牲舒适性配置的方式，成功地将价格门槛拉到了前所未有的低位。这一举措无疑让更多喜欢这款车型的车友能够迈入特斯拉的门槛，享受科技带来的驾驶乐趣。

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