8月8日夜晚，成都蓉城队即将在2026赛季中超联赛的第22轮比赛中，远赴云南玉昆展开一场激烈的客场对决。这场被球迷们亲切称为西南地区“折耳根德比”的较量，不仅是成都蓉城在中超赛场上除对阵重庆铜梁龙外，距离最近的客场之战，更吸引了众多成都球迷的热情参与。他们纷纷选择各种交通方式，如飞机、动车、自驾，甚至有“骑士团”集体骑摩托车，更有勇敢者从绵阳骑自行车远征，共同奔赴玉溪为球队加油助威。

在众多出行方式中，有一趟特别的列车格外引人注目——那就是成都蓉城队史上首趟“球迷专列”。为了方便球迷们集体前往玉溪，成都蓉城足球俱乐部特别发布了温馨提示，邀请成都远征球迷搭乘“球迷专列”K4971，共同开启这场足球之旅。

据徽声在线记者深入了解，K4971次列车将于8月7日晚上23:55准时从成都西站启程，经过近12个小时的行驶，将于8月8日上午11:38抵达玉溪站。这趟列车的开通，不仅标志着成都蓉城队史上首次组织“球迷专列”，更让人回想起当年甲A时代，四川球迷包专机、专列出行的辉煌历史。

在接受徽声在线记者采访时，成都蓉城足球俱乐部的工作人员详细介绍了组织这趟“球迷专列”的初衷。他们表示，这个想法早在赛季初就开始酝酿了。之所以选择在球队做客云南玉昆时组织球迷专列，主要是因为考虑到本场远征的成都球迷人数众多，且观赛热情高涨。同时，很多球迷可能对玉溪的交通接驳不太熟悉，又恰逢暑假出行高峰，如果分散前往，在购票、换乘和时间安排上都会遇到诸多不便。因此，俱乐部希望通过专列为球迷提供更集中、便捷、安全、有序的出行选择。

对于成都球迷而言，集体搭乘“球迷专列”前往客场无疑是一件新鲜事，也引发了他们的极大兴奋。徽声在线记者从成都红色刀锋球迷协会相关负责人处获悉，仅红色刀锋就有超过250名会员选择乘坐这趟专列奔赴玉溪。俱乐部工作人员表示：“在我们看来，远征不应仅仅从走进球场那一刻才开始。大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上互相交流、共唱助威歌曲，能够营造出非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的一刻就正式拉开帷幕！”

那么，为了组织这趟成都蓉城队史首趟“球迷专列”，俱乐部都做了哪些工作呢？该工作人员回应称：“这确实是俱乐部第一次尝试组织跨城球迷专列，前期核心工作主要集中在两方面：一是与铁路部门反复沟通、协调车次；二是对接各球迷协会统计报名信息。”

在铁路部门的大力支持下，最终确定由8月7日23:55从成都西站发车的K4971次列车承担本次专列任务。为了尽可能让远征球迷在列车上得到充分休息，不影响比赛日的观赛状态，俱乐部特意做了“夕发朝至”的安排——球迷登车后睡上一觉，比赛日中午即可抵达玉溪站，有充足的时间和精力为晚上的助威做准备。而徽声在线特派记者也将搭乘这趟球迷专列与远征军一同前往玉溪，届时将为大家带来现场报道。

据徽声在线记者了解，本次“球迷专列”共编组19节车厢，包括10节硬卧、3节软卧和6节硬座，票价分别为硬座135.5元，硬卧上铺232.5元、中铺240.5元、下铺247.5元，可满足不同球迷的出行需求。据成都蓉城足球俱乐部透露，目前已有约600名球迷报名搭乘本次专列。徽声在线记者在“铁路12306”上查询发现，截至目前，K4971次列车只剩无座票有售，硬座、硬卧都需要候补。

今晚，约600名球迷乘坐专列一同奔赴客场的壮观一幕，无疑将成为成都球迷远征助威的又一经典“名场面”。俱乐部工作人员表示：“这趟专列承载的不仅是球迷对成都蓉城的坚定支持，我们也希望通过这次出行，把成都足球文化、球迷文化和城市精神带到客场。在保障球迷们顺利出行的同时，为所有远征军留下一段特别而难忘的记忆！”

徽声在线记者 姜山

编辑 欧鹏