斯洛文尼亚骑行巨星塔代伊-波加查在环法自行车赛中再次书写传奇，他凭借出色的表现第五次捧起了这项顶级赛事的冠军奖杯，这一成就让他与环法历史上的几位传奇车手——雅克-安克蒂尔、埃迪-默克斯、伯纳德-伊诺以及米格尔-安杜兰——并肩而立，共同成为了环法赛场上最耀眼的明星。
这位年仅27岁的阿联酋航空-XRG车队车手，在巴黎香榭丽舍大街的终点线前，与主车群一同冲刺，以无可争议的优势赢得了这场耐力与速度的较量。他的这一壮举，不仅追平了环法历史上的夺冠纪录，更让无数车迷为之疯狂。
波加查在赛后难掩激动之情，他感慨这段非凡的骑行经历简直如同梦境一般，甚至超越了虚构小说的情节。他表示：“这简直太不可思议了，我从未想过自己能够取得如此辉煌的成就。”
在这场为期三周的激烈角逐中，欧倍青-卓越科技车队的荷兰名将马修-范德普尔同样表现出色。他在法国首都著名的石板路上发起了疯狂的冲刺，最终以微弱的优势战胜了比利时队友雅斯佩尔-菲利普森，夺得了宝贵的赛段冠军。
波加查的这次夺冠，无疑让他成为了许多人心中史上最伟大的自行车手。他的成就和地位，甚至已经超越了比利时传奇人物埃迪-默克斯，成为了环法赛场上新的传奇。
值得一提的是，波加查在环法赛场上还实现了三连冠的壮举。其中，他在第19赛段以破纪录的速度登顶标志性的阿尔普迪埃，更是让无数车迷为之惊叹。他的这一表现，无疑再次证明了自己在环法赛场上的统治力。
在本届赛事中，波加查还斩获了五个赛段冠军，他的爆发力和稳定节奏让对手们望尘莫及。比赛中，他多次利用出色的进攻和防守策略，成功甩开了对手，让竞争者们一度感到绝望。
除了环法之外，波加查几乎赢得了自行车运动中所有重要赛事的冠军。他的荣誉簿上，记录着环法兰德斯、环意、米兰-圣雷莫、公路自行车世锦赛、环伦巴第以及列日-巴斯通-列日赛等众多顶级赛事的冠军头衔。
然而，在环法比赛期间，波加查也遭遇了一些车迷的嘘声。这主要是因为他的表现过于出色，往往把同龄人远远甩在身后，以至于有些人对这项运动失去了悬念而感到沮丧。但无论如何，波加查都用自己的实力证明了自己是环法赛场上最耀眼的明星。
在短短八年的顶级职业生涯中，波加查已经获得了127场胜利。这一数字不仅令人惊叹，更彰显了他在自行车运动中的卓越地位。
波加查在赛后表示：“胜利真的非常特别，我要感谢所有车迷和我的车队。但最要感谢的是我一生都在支持我的家人们。我的父母——如果没有他们，我不可能已经五次站在这里。”
他还感慨道：“七次参加环法，七次登上领奖台，五次夺冠，这简直就像是一场梦。这是一个宏伟的领奖台，能和一些不可思议的冠军选手同场竞技，我感到非常荣幸。”
对于因摔车退赛的约纳斯（温格高）和其他车手，波加查也表达了遗憾和祝福。他希望他们能尽快康复，明年再战环法赛场。
香榭丽舍大街上的惊心动魄
环法的收官赛段，对于总成绩竞争者来说通常只是走个过场。然而，去年赛事组织者ASO引入了一条经过蒙马特高地石板路爬坡的环形路线，这一改变让比赛变得更加激烈和充满悬念。
在周日的比赛中，古典赛传奇名将范德普尔在距离终点还有11公里时与波加查一同突围，并最终凭借出色的冲刺能力夺得了冠军。这一结果让无数车迷为之沸腾。
波加查和范德普尔领骑穿过蒙马特高地风景如画的狭窄小巷，经过圣心大教堂时，车迷们纷纷涌上前来，一些车迷手中的手机甚至被碰掉。随后，在统治了三周且未见疲态之后，波加查的体力开始下降，但他依然坚持完成了比赛。
范德普尔则凭借在艰苦单日赛中拉开差距的力量和耐力，在包含多名冲刺手且正在迅速逼近的追击集团面前勉强保持领先。冲过终点线后，他从自行车上瘫倒在地，躺在护栏下大口喘气了好几分钟，显然已经耗尽了所有体力。
这场在著名石板路上的胜利，对于范德普尔来说意义非凡。他将其加入了自己所赢下的众多重大单日赛荣誉之中，例如多次夺得巴黎-鲁贝和环法兰德斯的冠军。
范德普尔在赛后表示：“我们荷兰有句俗语叫‘得从脚趾头里挤出力量’。我不知道这次的力量是从哪里来的，但肯定不是从脚趾头里。”他的幽默言论让现场气氛更加轻松愉快。
由于紧急救援力量被调往法国西南部应对野火，该赛段的赛程从133公里缩短至89公里。尽管如此，比赛依然激烈异常，车手们展现出了极高的竞技水平。
波加查之后的环法未来？
过去，唯一曾打破波加查对环法统治的车手是丹麦人温格高。他在2022年和2023年分别夺冠，成为了波加查在环法赛场上的主要竞争对手。然而，在今年第15赛段的一个难度不大的右弯处，温格高摔断了锁骨，被迫退赛，这无疑让波加查的夺冠之路变得更加顺畅。
温格高的摔车事故极不符合他作为车手一贯近乎完美的技术与执行力。随后，人们的注意力迅速转向了对国际检查机构（ITA）的质疑。该机构曾在凌晨2点叫醒温格高进行反兴奋剂测试，这一行为引发了广泛争议。
其他车手也受到了同样的待遇，包括波加查在凌晨5点接受测试。但ITA表示，夜间测试是在“特殊情况”下进行的，这种情况很少见，且需要额外的许可。目前尚不清楚测试结果将于何时公布。
除了温格高之外，波加查的另一位真正对手是进步神速的比利时车手伦科-埃费内普尔。他效力于红牛-博拉-汉斯格雅车队，总成绩落后波加查6分26秒。尽管如此，他依然被视为波加查未来在环法赛场上的主要竞争对手之一。
获得第三名的是波加查的墨西哥队友伊萨克-德尔托罗。他能够赢得第二赛段，很大程度上要归功于波加查在冲刺阶段的“保姆式”带风领骑。这一策略不仅帮助德尔托罗取得了胜利，也展现了波加查作为车队领袖的担当和智慧。
在周六残酷的阿尔普迪埃“皇后赛段”中，波加查甚至牺牲了自己夺冠的可能，以巩固德尔托罗在总成绩领奖台上的位置。这一举动无疑让德尔托罗对波加查充满了感激和敬意。
德尔托罗的最佳年轻车手白衫，是以迪卡侬-达飞车队19岁法国新星保罗-塞萨斯丢掉该奖项为代价的。塞萨斯在爬坡时有时看起来比德尔托罗更强，但在周六的比赛中却严重掉队。许多人认为塞萨斯未来将成为波加查的竞争对手之一，他的潜力不容小觑。
皮德科克表现满意，但Netcompany车队颗粒无收
在四届环法冠军、英国名将克里斯-弗鲁姆退役的这一年，他的前东家——现在名为Netcompany-英力士车队——在21次尝试中未能取得任何赛段胜利。这一结果无疑让车队上下感到失望和沮丧。
然而，前英力士车手、现效力于Pinarello-Q36.5车队的汤姆-皮德科克却表现不俗。他四年前曾在阿尔普迪埃夺冠，如今带着一支完全以他为核心打造的新车队重返环法赛场，并取得了不俗的成绩。
这位26岁的车手虽然未能赢下赛段冠军，但他和车队都会对皮德科克持续充满斗志的骑行感到满意。继去年在环西获得第三名之后，这次他拿到了总成绩第九名，这一成绩对于他和车队来说都是一个不小的鼓励。
他的英国同胞、33岁的亚当-耶茨也展现了极大的韧性。他在第16赛段生病后，曾有两天在主车群队尾骑行。然而，他并没有放弃比赛，而是在第19赛段的爬坡中帮助波加查领骑并助力其夺冠。这一举动无疑让人们对他的敬佩之情油然而生。
各项荣誉衫归属揭晓
比赛中最具观赏性的车手之一是效力于英孚教育-易邮车队的厄瓜多尔人理查德-卡拉帕斯。他在比赛初期苦苦挣扎，但随后状态大勇，一举拿下象征爬坡王的圆点衫。
在累计完成5450公里的爬升，并率先登顶本届赛事的最高点后，他接连赢得了第18赛段和周六的第20赛段。这一表现让他成为了环法赛场上最耀眼的爬坡手之一。
冲刺王绿衫则被授予历德-崔克车队的丹麦车手马兹-佩德森。除了赢得第四赛段外，他还在自己并不擅长的爬坡路段顽强骑行，狂揽途中冲刺积分。他的这一表现让人们对他的冲刺能力刮目相看。
他击败了包括欧倍青-卓越科技车队的菲利普森在内的众多冲刺手，将绿衫收入囊中。菲利普森赢得了第17赛段，而另一位比利时车手、苏达尔-快步车队的蒂姆-梅利尔则拿下了三个大集团冲刺赛段的胜利。他们的表现同样值得称赞。
环法第21赛段成绩速递
- 马修-范德普尔（荷兰/欧倍青-卓越科技车队） 1小时58分49秒
- 雅斯佩尔-菲利普森（比利时/欧倍青-卓越科技车队） 同成绩
- 马兹-佩德森（丹麦/历德-崔克车队） 同成绩
- 马克斯-坎特（德国/XDS-阿斯塔纳车队） 同成绩
- 奥拉夫-科伊（荷兰/迪卡侬-达飞车队） 同成绩
- 马泰-莫霍里奇（斯洛文尼亚/巴林胜利车队） 同成绩
- 里克-普卢伊默斯（荷兰/帝舵职业自行车队） 同成绩
- 安东尼-蒂尔吉（法国/道达尔能源车队） 同成绩
- 米兰-弗雷汀（比利时/科菲迪斯车队） 同成绩
- 克莱芒-鲁索（法国/团盟-FDJ联队） 同成绩
环法前21赛段后总成绩榜揭晓
- 塔代伊-波加查（斯洛文尼亚/阿联酋航空-XRG车队） 73小时56分26秒
- 伦科-埃费内普尔（比利时/红牛-博拉-汉斯格雅车队） +6分26秒
- 伊萨克-德尔托罗（墨西哥/阿联酋航空-XRG车队） +9分42秒
- 保罗-塞萨斯（法国/迪卡侬-达飞车队） +11分56秒
- 伦尼-马丁内斯（法国/巴林胜利车队） +13分2秒
- 马蒂亚斯-谢尔莫塞（丹麦/历德-崔克车队） +14分59秒
- 胡安-阿尤索（西班牙/历德-崔克车队） +17分48秒
- 理查德-卡拉帕斯（厄瓜多尔/英孚教育-易邮车队） +20分
- 汤姆-皮德科克（英国/Pinarello-Q36.5车队） +29分28秒
- 乔丹-热加（法国/道达尔能源车队） +33分21秒
