就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企突然爆出业绩巨亏的消息，令人大跌眼镜…
这家企业正是赛力斯，也就是那个生产热门车型“问界”的制造商。
根据今晚发布的业绩预告，赛力斯预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将亏损15.00亿元至18.00亿元，与去年同期相比由盈转亏，而扣除非经常性损益后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到赛力斯一季度还盈利了7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿，这一数字无疑震惊了市场。各路股吧群里已经炸开了锅，因为此前机构预测赛力斯今年的盈利区间在80-110亿之间。毕竟，去年赛力斯还盈利近60亿，而今年问界车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却与预期大相径庭，新能源车市场的竞争激烈程度，简直堪比光伏行业，上半年赛力斯竟然出现了大亏。
从上半年数据来看，问界车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，究竟为何会突然爆亏呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的关键原材料，存储芯片则关乎智驾硬件的性能，而工业金属则是整车车身的主要构成材料。这些原材料成本的上涨，直接推高了造车成本。然而，赛力斯并未将成本上涨的压力转嫁给消费者，因此最终陷入了卖一辆亏一辆的困境。
值得一提的是，在造车新势力中，理想和赛力斯是最先实现盈利的两家企业。然而，如今这两家企业也开始出现大亏，这足以说明新能源车市场的价格战有多么激烈。
可以预见的是，明天开盘后，汽车板块或将迎来一场大跌。因为各家车企的底层逻辑是相似的，比亚迪也难以独善其身。尽管比亚迪股价已经下跌了不少，但与赛力斯相比，其跌幅是否更大呢？
回顾过去，我在一年前的6月3日曾写过一篇文章，标题为“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”。当时，赛力斯股价高达135元左右，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，纷纷预测200元将是赛力斯股价的新起点。然而，现实却如此残酷，赛力斯股价随后开启了漫长的下跌通道，上个交易日已经跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头。真是“小登”变“老登”，只用了一年时间而已，令人唏嘘不已。

此外，我昨天还写了关于锂电行业惨状的文章。在此提醒大家，如果想抄底锂电行业，还请再等等。因为下游车企的惨淡经营，将会进一步向上传导至原材料市场，碳酸锂的价格或将继续迎来猛烈冲击。因此，等待市场进一步明朗后再做决策也不迟。
同时，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，跟一两年前的赛力斯一样，任何利空消息都能被快速消化，任何利好消息则会被无限放大。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现它们的感受其实都差不多。
哎，这就是让人又爱又恨的大A市场….