【导语】20家车企6月销售数据揭晓，比亚迪单月销量突破40万辆大关

徽声在线记者 邱德坤

7月1日，20家车企陆续公布了6月份的销售业绩。

比亚迪稳固其“车企领军者”地位，6月销量高达40.35万辆，成为当月唯一销量超过40万辆的车企。

零跑汽车在造车新势力中继续领跑，6月销量达到9.34万辆，同比增长94.51%，环比增长14.47%，表现抢眼。

此前，多家车企纷纷推出新车型，但6月则更专注于销售。从6月销量数据来看，市场分化愈发明显，部分车企凭借高端市场和海外市场的出色表现，销量大幅增长，而另一些车企则继续面临销量下滑的困境。

多位车企高层坦言，当前汽车市场面临巨大压力。在这场激烈的淘汰赛中，车企若想继续立足市场，必须找到明确的生存策略。

多家造车新势力实现逆势增长

头部车企受国内市场压力影响显著

6月，多家头部造车新势力销量逆势上扬。其中，零跑汽车国内销量达到7.23万辆，领先其他造车新势力，形成“断层式”优势。

蔚来公司和小鹏集团在6月也均突破4万辆销量大关，分别达到4.06万辆和4.01万辆，同比分别增长62.88%和15.93%。

近期，多位车企掌门人提及国内汽车市场压力巨大。零跑汽车董事长朱江明表示：“从2026年1月至5月及6月前三周的数据来看，国内汽车市场形势并不乐观。”

据乘联分会数据，2026年前5个月，全国乘用车零售量同比下降19.50%；6月1日至6月21日，全国乘用车零售量同比下降23%。

蔚来公司董事长李斌表示，对于2026年全国汽车零售量的预期，应做好同比下降15%至20%的准备。

相较于造车新势力，比亚迪等头部车企的数据更具说服力，它们感受到的市场压力也更为明显。

6月，比亚迪总销量同比增长5.46%至40.35万辆，但国内销量同比下降21.94%至22.81万辆。

上半年，比亚迪国内月度销量均呈现同比下降趋势，近期跌幅在20%至30%之间。

在李斌看来，国内汽车市场出现的阶段性回调，更多是高速增长后的正常调整，而非产业衰退的信号。

国内汽车市场仍存在结构性机会。据乘联分会数据，6月1日至6月21日，全国乘用车市场新能源汽车零售渗透率达到63.8%。

以头部车企为例，6月，比亚迪、上汽集团、奇瑞集团销量位居前三，其中上汽集团和奇瑞集团的新能源汽车销量分别为20.10万辆和11.36万辆，同比分别增长66.57%和58.68%。

高端化成为破局关键

多家头部造车新势力在公布6月销售业绩时，还介绍了其高端车型的最新进展。

6月，零跑汽车的旗舰SUV车型零跑D19交付量接近2万辆；小鹏集团首款全尺寸新科技旗舰SUV车型小鹏GX交付量达到6739辆。

产能是影响车企交付的重要因素。小鹏集团透露，随着核心零部件产线的增加，小鹏GX的产能将持续提升，交付节奏也将逐步加快。

零跑D19和小鹏GX主要面向20万元至30万元的新能源汽车市场，而在30万元以上的新能源汽车市场，主要品牌包括蔚来品牌、岚图汽车、问界和极氪。

作为蔚来公司的高端新能源汽车品牌，蔚来品牌6月交付新车2.19万辆，同比增长50.1%，占蔚来公司总销量的53.96%。

核心车型发挥引领作用。6月，蔚来ES9交付第1万辆新车，蔚来全新ES8交付第12万辆新车，分别在50万元和40万元以上的汽车市场占据重要地位。

来源：徽声在线记者拍摄

成绩更为突出的极氪，6月交付新车3.52万辆，同比增长110.57%，环比增长2.30%，交付量同比、环比均连续5个月实现增长。

极氪等高端新能源汽车品牌正积极把握中国乘用车市场发展的机遇。

6月，徽声在线记者在上海走访极氪、蔚来、岚图等车企门店发现，国产高端新能源汽车品牌正在加速抢占BBA（奔驰、宝马、奥迪）的市场份额。

例如，极氪方面强调其与BBA展开深度竞争的底气，来源于其全栈900V高压架构、浩瀚AI数字底盘等领先的核心技术。

吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，中国汽车品牌不仅要加快向新能源转型，还要与BBA等传统豪华汽车品牌一较高下。

海外市场成为销量增长新引擎

“2026年上半年海外销量逼近10万辆，超过2025年全年的6.7万辆。”朱江明在分享零跑汽车的最新业绩时，特别提到了其进军海外市场的进展。

这是零跑汽车引领造车新势力的重要原因之一。6月，零跑汽车海外销量达到2.1万辆，占总销量的22.48%。

这也是中国车企积极寻求海外破局的一个缩影。面对国内汽车市场的压力，中国车企正积极拓展海外市场。

例如，比亚迪6月的总销量保持同比增长，主要得益于其海外销量的创新高，达到17.53万辆，同比增长94.73%，环比增长9.15%。

2026年以来，比亚迪的海外月度销量均保持在10万辆以上。近日，比亚迪董事长王传福表示，2026年比亚迪的海外销量有望超出预期。

比亚迪正在与奇瑞集团争夺“出海车企一哥”的地位。

6月，奇瑞集团的海外销量再创新高，达到19.10万辆，但相对于比亚迪的优势已缩小至1.57万辆。

在头部车企的海外销量比拼中，吉利汽车在6月首次突破10万辆大关，达到10.29万辆，并且同比增速位居头部车企首位，达到157%。

此外，吉利汽车还注重凸显其高端化“出海”的特色。

吉利汽车旗下极氪宣布，极氪9X将在2026年第三季度进入中东地区，未来还将拓展至欧洲、拉美、中亚等全球主要市场。

来源：徽声在线记者拍摄

作为极氪首款搭载超级电混技术的全尺寸超豪华SUV旗舰车型，极氪9X此前已被部分海外经销商加价采购，或通过平行出口方式运往目标市场。

目前，极氪在国内市场的售价为46.59万元起。对于极氪而言，极氪9X的“出海”将有助于提升其在全球高端汽车市场的影响力。

“未来几年，我们在‘出海’方面不仅销量会快速增长，质量也将不断提升。”桂生悦表示，吉利汽车将在整体“出海”结构和盈利能力方面发挥表率作用。

编辑：杜妍

校对：纪元

制作：小茉

审核：许闻

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