在2026年美加墨世界杯的热烈氛围中，国际足联主席因凡蒂诺的出行方式成为了舆论焦点。据徽声在线报道，因凡蒂诺乘坐私人飞机频繁穿梭于墨西哥、加拿大和美国的各大赛区城市，仅在赛事的前10天里，他就已经现场观战了36场比赛中的15场，飞行里程近2.2万公里，这一奢华且高碳排放的出行方式引发了广泛争议。

▲当地时间2026年6月21日，美国佐治亚州亚特兰大，国际足联主席因凡蒂诺现身西班牙对阵沙特的比赛现场，与球迷亲切互动，这一画面被镜头捕捉并广泛传播 图据视觉中国

事实上，因凡蒂诺对私人飞机的依赖并非首次引发关注。自10年前上任以来，他就一直保持着这种高调的出行方式。据媒体披露，截至2024年9月的三年间，他乘坐卡塔尔航空的公务机飞行里程已高达60万公里。而本届世界杯在三个国家举办，赛场分布广泛，部分航程甚至超过5小时，这使得他的私人飞机出行问题更加凸显。

为了尽可能多地观看比赛，因凡蒂诺计划在本届世界杯剩余赛程中每天至少观看两场，目前他已至少做到了每天一场。这一目标对于普通人来说或许难以实现，但对于拥有私人飞机的他来说却并非难事。他使用的私人飞机由卡塔尔航空提供，这是卡塔尔航空与国际足联赞助协议中的一项重要实物补偿。

因凡蒂诺本届世界杯的行程安排堪称奢华至极。除了私人专机外，他还乘坐价值高达17万美元的黑色凯迪拉克，入住每晚价格超过一千美元的丽思卡尔顿酒店。对于这一奢华行程，国际足联方面解释称，高层管理人员的出行方式会根据效率和经济效益进行选择，并且无论使用哪种方式，该组织都会承担旅行费用。

然而，尽管国际足联给出了这样的解释，但因凡蒂诺的“高强度”观赛行为仍然引发了“不环保”的强烈批评。

据法国碳评估公司Greenly的精确计算，因凡蒂诺在私人飞机上飞行一小时所产生的二氧化碳排放量，就接近一个普通人一整年的排放量。按照他的行程安排，仅他一人本届赛事的航空碳排放量就在300至500吨之间，这相当于35至55个法国人一年的碳足迹总和。这一数据无疑加剧了公众对他出行方式的质疑和批评。

更令人担忧的是，预计2026年美加墨世界杯将产生高达900万吨的二氧化碳排放。这一数字与2010年到2022年历届世界杯的平均碳排470万吨相比，近乎翻倍。与往届世界杯“基建排放占大头”的结构不同，美加墨世界杯的碳排放主要来源于出行。这意味着，随着赛事规模的扩大和赛场分布的广泛，交通需求呈指数级增长，碳排放问题也愈发严峻。

由于2026年世界杯扩军至48支球队，比赛数量从64场增加到104场，同时分布在三个国家的多个城市，这使得整个赛事的交通需求急剧增加。不仅是国际足联官员，赞助商、媒体、名人以及高端观众也频繁使用私人飞机往返各赛区，进一步加剧了碳排放问题。

洛桑大学地理学家戈吉什维利指出，本届世界杯的16座球场散布整个北美大陆，在结构上高度依赖航空运输。国际环保机构绿色和平美国分部也表示，每天将国际足联高层放在私人飞机上，传递的绝对不是气候意识觉醒的积极信号。学者沃尔特斯更是直言不讳地表示，世界杯的排放本质上是奢侈品排放，而非生存性排放。在这个背景下，超级富豪的炫耀行为显得尤为不道德和令人失望。

编辑 包程立 综合整理

审核 何先菊