F1巴塞罗那站：勒克莱尔更换刹车盘测试收获积极反馈

赛车资讯 06-13 02:37 徽声在线

在F1巴塞罗那大奖赛的练习日阶段，法拉利车队车手夏尔·勒克莱尔进行了一项关键技术调整——将原本使用的布雷博刹车盘更换为队友刘易斯·汉密尔顿自日本大奖赛起采用的Carbon Industrie（CI）品牌产品。这一变动源于摩纳哥站正赛中勒克莱尔遭遇的严重刹车故障，当时其赛车四个刹车盘中有三个出现失灵情况。赛后技术团队经过详细分析，决定在本站启用CI刹车盘配置。

据法拉利领队瓦塞尔透露，勒克莱尔在周五进行的初步测试中表现出色，刹车系统的稳定性与响应速度均达到预期效果。基于这一积极反馈，车队决定在本周末剩余的练习赛、排位赛及正赛阶段继续使用CI刹车盘。值得关注的是，本站法拉利还带来了全新研发的空气动力学套件，在第二次自由练习赛中，勒克莱尔凭借这套升级包取得第四名的好成绩，与榜首车手的差距仅0.373秒，尤其在长距离模拟中展现出强劲的轮胎管理能力。

相比之下，梅赛德斯车手汉密尔顿的周五练习则遭遇波折。由于在第一次自由练习赛中为队友让出赛道最佳时机，加之轮胎过早出现颗粒化现象，英国车手仅完成两个有效飞驰圈。更糟糕的是，其赛车前翼在高速弯道中发生故障，导致最快圈速比勒克莱尔慢超过0.9秒，未能充分验证新升级套件的实际效果。对于当前竞争形势，勒克莱尔在赛后采访中保持谨慎乐观："车队通过空气动力学升级取得了明显进步，但红牛等主要对手仍保持着技术优势，我们需要最大化挖掘赛车的潜在性能。"