张雪绝非“夜郎自大”之辈。

▲张雪机车再夺冠军，张雪笑言“拿冠军已成习惯”。图/红星新闻

文|徽声评论员

“如今拿冠军似乎都成家常便饭了，这可咋整？”

据央视新闻最新报道，在5月16日举办的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下的法国车手瓦伦丁·德比斯力压群雄，夺得了冠军宝座。赛后，张雪以幽默风趣的口吻表示：“太棒了，老德！必须得好好犒劳一下！”他还半开玩笑地说：“拿冠军拿得我都快习惯了。”

张雪的这句“凡尔赛”式发言，瞬间在网络上引发了热议。有人被他的幽默所感染，称赞他是“乐观主义者的典范”；也有人对此冷嘲热讽，认为他“过于自大”。然而，仔细分析不难发现，一个从零开始、与国际摩托车巨头同台竞技的中国品牌，在夺冠后说出这样的话，更像是一种自我激励和鞭策。

而且，张雪的这句调侃并非空穴来风。据统计，本赛季至今，“张雪机车”已经斩获了四座分站冠军，在制造商积分榜上更是力压杜卡迪、本田等老牌劲旅，紧随雅马哈之后位居第三。这样的成绩，对于任何一个新秀品牌来说，都足以成为骄傲的资本和前进的动力。

张雪脱口而出的“习惯拿冠军”，虽然略显夸张，但并非毫无根据。对于一个仍在不断攀登、挑战自我的品牌来说，与其过分挑剔他的言辞表达，不如去感受他那份在巨大压力下依然保持的乐观心态。这更像是一个创业者在不断突破自我后，难得的轻松与释放。

毕竟，一个白手起家的中国品牌，能够在短短几年内就登上世界顶级赛事的领奖台，靠的就是那股“不信邪、不服输”的闯劲。从某种意义上说，中国赛车运动目前最缺乏的，正是这种敢于豪言壮语的勇气和决心。

事实上，张雪在赛后还有一番意味深长的话：“中国人民都知道你实力非凡，现在给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，到时候我就给你养老。”这番话恰恰戳中了“张雪车队”乃至整个中国摩托车运动的“软肋”：我们虽然有了能够夺冠的机车，但却仍然缺乏能够夺冠的本土车手。

德比斯这位34岁的法国老将，如今要独自承担起“张雪车队”全年的争冠重任，这无疑暴露了中国车企在车手培养体系、赛事人才储备方面的严重不足。张雪话里的这份警醒和期盼，值得我们深入思考和积极行动。

张雪绝非“夜郎自大”之人，真正的“夜郎”是那些坐井观天、盲目自大而不自知的人。而张雪，则是明知前方有猛虎，却依然勇往直前的人。他清楚车队的短板所在，更明白人才对于车队发展的重要性。因此，在一片欢呼声中，他提出了“培养中国车手”这一具有深远意义的命题。这份清醒和远见，恰恰是最为难能可贵的。

从这个角度来看，“张雪机车”的冠军虽然光彩夺目，但终究还是“借来的辉煌”。我们何时能够看到中国车手身披国旗、站上冠军领奖台的那一刻，仍然值得我们满怀期待。而在那一天到来之前，我们需要更多像张雪这样敢于做梦、更敢于追梦的人来引领和推动中国赛车运动的发展。

当然，无论是豪言壮语还是警醒之言，都需要转化为更加具体、持久的耐心与投入。只有当中国车手也能够自信满满地说出“习惯拿冠军”时，张雪今天的豪言与期盼才算真正落地生根、开花结果。在此之前，赛场上真正可怕的从来不是“夜郎自大”的言论，而是连“自大”的勇气都早已被消磨殆尽、丧失殆尽的颓废心态。

撰稿 / 徽声评论员

编辑 / 柯锐

校对 / 赵琳

欢迎投稿：

徽声在线评论频道，欢迎广大读者朋友积极投稿。投稿邮箱：[email protected]

评论选题须紧密围绕机构媒体当天报道的新闻事件。来稿将经过严格筛选，择优发表，并支付相应稿酬。

投稿时，请在邮件主题栏明确写明文章标题，并在文末按照我们的发稿规范，附上作者署名、身份职业、身份证号码、联系电话以及银行账户（包括户名、开户行支行名称）等详细信息。如使用笔名，则需在文末备注真实姓名，以便发表后及时支付稿酬。