每经记者：董天意 改写编辑：徽声在线内容中心

丨 2026年10月13日 星期二 丨

NO.1 财政部与税务总局联合调整新能源汽车出口退税政策

10月12日，财政部与税务总局共同发布了关于调整部分产品出口退税政策的公告。根据公告内容，自2027年4月1日起，新能源汽车的增值税出口退税率将从原先的13%下调至9%。同时，电子烟设备装置等产品的增值税出口退税也将被取消。对于那些同时征收消费税的产品，其出口消费税政策将保持不变，继续适用退（免）税政策。公告明确指出，产品适用的出口退税率将以出口货物报关单上注明的出口日期为准进行界定。此次政策调整旨在进一步优化出口退税结构，相关企业需密切关注政策变化对其成本及出口节奏可能产生的影响。

专家点评：新能源汽车出口退税率自2027年4月起将从13%降至9%，这一政策调整意在优化退税结构，促进产业健康发展。对于出口占比较高的车企而言，成本与定价策略将面临新的挑战，需要重新进行平衡。同时，资金方可能会更加关注这些车企的海外本地化生产能力及盈利韧性。此外，电池、零部件及出口服务链等相关领域也将受到一定影响。从市场层面来看，退税优惠的收窄可能会改变部分企业的出口节奏，但政策留出了足够的过渡期，企业可以通过加强本地化生产及产品升级来对冲影响。实质影响将取决于政策的执行力度及企业的议价能力。

NO.2 奇瑞汽车就马来西亚车辆质量问题公开致歉并采取召回措施

10月11日，奇瑞汽车针对马来西亚OMODA 5车型在行驶中后轴脱落的事故发布了致歉声明。声明中，奇瑞汽车宣布将召回8878辆涉事车型，并同步启动国内预防性排查工作。据悉，10月6日，在马来西亚柔佛新山，一辆2023款OMODA 5在行驶过程中后桥纵臂撕裂，导致后轴连同后轮脱落，所幸未造成人员伤亡。经过调查，发现该批次车辆后桥纵臂局部焊接位置存在焊接强度不足的问题，极端情况下存在焊缝撕裂的风险。奇瑞汽车表示，将积极配合马来西亚陆路交通局进行免费检查，并根据情况更换相关零部件。同时，涉事的旧款车型已经停产。

专家点评：奇瑞汽车就马来西亚OMODA 5后轴脱落事故公开致歉，并采取召回措施及启动国内预防性排查，显示出企业对产品质量的重视。然而，此次事件无疑对奇瑞的品牌信任度及海外口碑造成了一定影响。资金方可能会更加关注奇瑞的质量治理能力及售后成本。此外，汽车安全、检测认证及零部件链等相关领域也将受到更加严格的审视。

NO.3 吉利收购福特西班牙工厂获市场监管总局批准

10月12日，市场监管总局发布了2026年9月21日至9月27日期间无条件批准经营者集中案件的列表，其中就包括浙江吉利控股集团有限公司收购Ford España, S.L.股权案。根据此前公示的信息，吉利控股与福特已经签署了交易协议，吉利控股拟收购Ford España, S.L.34%的股权。目标公司在西班牙主要从事乘用车业务。交易前，福特持有目标公司100%的股权并单独控制目标公司。交易完成后，福特和吉利控股将分别持有目标公司66%和34%的股权，共同控制目标公司。

专家点评：市场监管总局无条件批准了吉利控股收购福特西班牙公司34%股权案，吉利拟出资2.21亿欧元拿下对应股权，双方将共同运营年产能约50万辆的瓦伦西亚整车工厂。此次收购将助力吉利快速落地欧洲本地化产能，市场将持续关注其后续车型导入及产能释放的节奏。该事件为自主品牌出海布局提供了参考样本，有望带动整车全球化相关产业链的预期提升。

NO.4 问界官宣2027年秋季进军欧洲市场

10月12日，问界携M9、M8、M7、M6四款车型以及魔方技术平台等技术成果亮相2026巴黎车展，并正式公布了其欧洲市场落地及发展规划。根据规划，问界将于2027年秋季正式进入欧洲市场。

专家点评：问界携四款车型及魔方技术平台亮相2026巴黎车展，并公布了2027年秋季进军欧洲市场的规划。目前，问界已经全面启动了欧盟整车型式认证工作。市场将持续关注其欧洲合规认证、渠道铺设及本地化运营的推进节奏，以评估其在海外高端市场的增长潜力。此次布局彰显了自主品牌出海向高端进阶的决心，为新能源整车出口赛道带来了新的预期支撑。

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