据徽声在线消息，苏富比拍卖行近日对外公布，在刚刚落幕的蒙特雷汽车周拍卖盛会上，一款定制版的法拉利Luce纯电动车以惊人的4000万美元（折合人民币约2.7亿元）高价成交，这一价格不仅刷新了拍卖会历史新高，更成为有史以来最昂贵的新车拍卖纪录。

这款被命名为“Chassis 0”的法拉利Luce，代表着Luce项目的首个量产下线底盘，车身特别配备了专属铭牌，彰显其独特身份。拍卖行方面对买家的具体信息保持了高度保密，而此次拍卖所得的全部款项，将慷慨捐赠给法拉利基金会，用于支持其教育项目的发展。值得注意的是，中标者并不会立即获得这辆车的所有权，拍卖结束后，车辆将返回位于意大利马拉内洛的法拉利总部，预计最终交付时间将定在2027年的第一季度。

4000万美元的成交价，远远超出了业界的普遍预期。要知道，这款车型在5月亮相时的起售价仅为55万欧元（约合64万美元），因此，分析师们给出的拍卖预期价仅为110万美元，与实际成交价相差甚远。

法拉利美国分公司在其Instagram官方账号上兴奋地写道：“随着竞拍价格的持续攀升，最终，我们共同见证了这一历史性的时刻。”

回顾法拉利Luce的发布历程，当地时间5月25日，法拉利在罗马这座历史悠久的城市中，正式揭开了品牌首款纯电动车型Luce的神秘面纱。Luce，在意大利语中寓意着“光”，它不仅是法拉利首款五座车型，更以其长达5米的车身尺寸，展现了法拉利在设计上的新突破。新车由苹果前首席设计师乔纳森·埃维及其创立的LoveFrom团队精心打造，车身以大面积玻璃为主，被法拉利誉为“玻璃屋”概念，起售价定为55万欧元，折合人民币约430万元。

然而，法拉利Luce的发布并未在市场上引起一致好评。就在发布后的两天，即5月27日，法拉利美股收盘时跌幅达到了5.26%，单日市值蒸发近32亿美元。法拉利前主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗更是公开表示，他希望“能够将跃马车标从这款电动车上移除”，并担忧“法拉利的神话可能因此面临被摧毁的境地”。

尽管如此，法拉利的市场表现依然强劲。截至发稿时，法拉利股价报417.1美元/股，市值约为997亿美元，年涨幅达到了13.97%，显示出市场对法拉利品牌的长期信心。

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编辑|金冥羽 杜波

校对|何小桃

每日经济新闻综合自徽声在线、中国证券报、公开资料