10月26日，徽声在线从比亚迪腾势官方获悉，一场备受瞩目的新车直播品鉴会即将拉开帷幕。届时，腾势N8将迎来其全网范围内的首次实车亮相。此前，比亚迪官方在预热这款新车时，仅发布了宣传图片，新车一直未曾正式露面，因此此次直播无疑将成为其全网首秀。更令人期待的是，根据官方透露的消息，新车在直播中将开启小订服务，尽管具体价格尚未公布，但一些优先预订权益将会揭晓。

回顾老款，2023款腾势N8作为插混车型，提供了6座和7座两种版本供消费者选择。然而，如今这款车型已经停产，取而代之的是新款腾势N8，它已转型为纯电大五座车型。若消费者对六座车型仍有需求，则可以选择另一款腾势N8L，该车型提供了插混和纯电两个版本，且目前已经上市销售。

新款腾势N8被定位为中大型纯电豪华大五座SUV，预计将在11月正式上市并交付给消费者。关于新车价格，行业普遍预估在30万至40万之间，但这一价格仅为保守估计，若比亚迪愿意在价格上做出更大让步，实际售价可能会更低。

据悉，该车此前已经顺利通过了工信部的申报流程，其外观和大部分配置也已公之于众。车身尺寸方面，新车长5150mm、宽1999mm、高1820mm，轴距达到了3075mm。与N8L相比，新款腾势N8在轴距、宽度和高度上保持一致，仅车长缩短了50mm。然而，由于新款腾势N8为固定五座设计，没有第三排座椅，因此其后排和后备箱空间反而更加宽敞。

在外观设计上，新款腾势N8延续了腾势家族的优雅风格，并配备了半隐藏式门把手和车顶激光雷达。此外，低风阻轮毂的加入也进一步提升了车辆的科技感。目前，官方已经公布了三款车漆颜色，分别是极光绿、深空蓝和日光橙。不过，据徽声在线了解，实车配色可能不止这些，未来或许还会有更多车漆颜色公布。

座舱方面，新款腾势N8堪称此次新车的最大亮点。它采用了全新一代座舱设计，即便是N8L也未能配备如此豪华的配置。车内配备了1.1米PHUD天际屏和30英寸一体式巨幕双屏组合，其中1.1米PHUD天际屏位于风挡下方，为长条平视屏设计，可与中控大屏实现联动。在强光环境下，其可视性优于传统HUD，为驾驶者提供了更加清晰的驾驶信息。

座椅规格方面，新款腾势N8同样表现出色。前排座椅采用了双零重力设计，并配备了通风、加热和按摩功能。后排座椅靠背最大可调至146°躺角，还标配了四项腿托、通风、加热和按摩功能。在同级别车型中，其躺角设计堪称佼佼者，跑长途时后排乘客可以半躺休息，享受舒适的旅途。此外，座椅放倒后可形成纯平大床，为乘客提供了更加灵活的休息空间。全车还配备了多位置快充接口，满足了乘客在旅途中的充电需求。

续航方面，新款腾势N8提供了两种规格的电池包供消费者选择。其中，130.15kWh大电池包在CLTC工况下续航可达1003km，而105.79kWh小电池包续航则约为800km级别。值得一提的是，新车全系采用了800V高压平台，充电速度非常快，从10%充至97%仅需9分钟，大大缩短了充电等待时间。

动力版本方面，新款腾势N8分为三套动力系统。其中，后驱标准版最大功率为320kW，后驱高性能版则达到了370kW。而三电机四驱易三方E3方顶配版更是强大，其前电机最大功率为270kW，后双电机各310kW，合计功率高达890kW。顶配版零百加速仅需3秒级，最高车速可达240km/h。当然，这一版本的价格也会相对较高。

在智驾方面，新款腾势N8搭载了天神之眼5.0激光雷达版本，支持高速NOA、城市CNOA、全场景自动泊车、窄路自主掉头和下车泊入等功能。底盘方面，新车采用了云辇-A双腔空气悬架和路面预瞄2.0技术，悬架为前双叉臂后五连杆设计，并配备了智能防晕车系统。其中，三电机版本还标配了易三方技术，支持三电机独立控制，为驾驶者提供了更加稳定、舒适的驾驶体验。这就是目前关于新款腾势N8的一些最新消息。不知道此次直播是否还会透露出更多惊喜，建议消费者着重关注下它的内饰设计，这应该是目前比亚迪车型中内饰最为特殊的一款。