2026年4月22日

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文 |徽声在线 肖逸思

4月22日清晨，华为终端BG董事长余承东通过个人微博宣布：肖战正式出任鸿蒙智行旗下尚界品牌全球代言人。这条消息在发布后两小时内即登上微博热搜榜前三，相关话题阅读量突破3.2亿次。

（配图：余承东微博截图）

拥有超3387万微博粉丝的肖战，其代言效应在汽车圈引发连锁反应。余承东微博评论区被粉丝昵称"小飞侠"的群体刷屏，大量尚界Z7车型的500元小订订单截图形成视觉冲击。据统计，该微博发布后3小时内，相关话题下新增订单截图超过2.7万条。

（配图：粉丝订单截图集锦）

这场代言活动实则早有预热。4月21日，重庆解放碑"亚洲第一巨幕"开始循环播放尚界Z7的30秒预告片，画面中肖战的剪影与车型轮廓交替闪现。与此同时，上海南京路、北京王府井、广州天河城等12个核心商圈的户外广告同步切换，形成全国范围内的宣传矩阵。这种级别的预热规模在汽车行业尚属首次。

据接近鸿蒙智行的消息人士透露，预热期间尚界Z7的线上咨询量日均增长470%。在22日晚间的鸿蒙智行春季发布会上，余承东公布最新数据：尚界Z7开启小订48小时内，累计订单量突破8万辆，其中62%为30岁以下年轻消费者。

这波代言潮折射出汽车行业的深层变革。适逢北京车展前夕，车企进入营销密集期：4月22日当天，奇瑞汽车宣布于适成为"中国新燃油"全球代言人；极氪汽车创新性地邀请何润东担任极氪8X"交付官"，在交付仪式上重现《楚汉传奇》中策马场景，呼应网友"请西楚霸王代言公路之王"的创意。

追溯至2023年下半年，明星代言已成为车企标配：智界签约刘亦菲、享界牵手杨幂、腾势聘请丹尼尔·克雷格、零跑选择费翔，就连坚持"产品即代言"十年的理想汽车，也在2024年初破例邀请易烊千玺加盟。这些代言人清一色为顶流艺人，代言费普遍在8位数级别。

车企重金投入的背后，是新能源时代特有的生存焦虑。某头部车企CFO向徽声在线透露："与动辄数十亿的车型研发成本相比，千万级的代言费性价比极高。当前市场环境下，新车上市后3个月内若无法形成销量规模，就可能陷入死亡螺旋。"

这种焦虑源于行业生态的剧变。蔚来创始人李斌提出的"死亡谷"理论正在应验：新车发布初期凭借技术亮点吸引订单，但产能爬坡期（通常6-9个月）内，消费者注意力已被层出不穷的新品转移。数据显示，2024年Q1新车热度周期已缩短至4.2个月，较2023年同期减少37%。

新车发布密度达到历史峰值。3月份全国举办新车活动78场，4月截至22日已举办63场，预计全月将突破100场。仅北京车展前夕，就有23个品牌集中发布新车，其中17款为纯电车型。

同质化竞争加剧了生存危机。某新能源品牌市场总监分析："现在各家都在比拼800V高压平台、城市NOA、空气悬架，技术差异越来越小。消费者面临选择困难时，品牌情感价值就成为关键决策因素。"

明星代言因此成为破局利器。汽车营销专家李明指出："顶流明星能瞬间打破信息茧房，其粉丝群体构成天然的种子用户池。但这种效应具有时效性，通常只能维持2-3个月热度。"

这种营销模式的风险正在显现。前述知情人士透露，尚界Z7的8万小订订单中，预计实际转化率在35%-40%之间。历史案例显示，某新势力品牌曾邀请顶流代言，首月订单激增但最终交付量不足预期的40%，导致渠道库存积压。

行业观察家认为，明星营销与产品力需形成共振。2023年某德系品牌邀请国际影星代言，配合其全新电子架构技术，实现销量与口碑双赢；而某自主品牌单纯依赖流量明星，因产品续航虚标问题遭遇口碑崩塌。

随着北京车展临近，车企营销战进入白热化阶段。但行业清醒地认识到：在技术快速迭代的背景下，任何营销手段都只是辅助工具。正如中国汽车工业协会秘书长所言："当潮水退去时，才能知道谁在真正游泳。"

微信编辑| 苏小

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