徽声在线记者 李悦 王晓晨

2026年2月，青海冷湖无人区迎来历史性时刻——一枚高12米、起飞推力达20吨的液体燃料火箭"深圳先锋号"腾空而起，最终以3.7公里的飞行高度刷新西北地区液体火箭发射纪录。这枚由深圳95后科技创业者卢驭龙团队自主研发的火箭，不仅承载着中国民营航天的技术突破，更见证着一位青年科学家从阳台实验室到航天企业的十年追梦路。在短视频平台拥有超150万粉丝的卢驭龙，通过持续更新火箭研发日志，让"手搓火箭"从网络热词变为现实产业。

卢驭龙调试火箭发动机现场（深圳特区报供图）

4月12日，卢驭龙父亲卢学东向徽声在线透露，儿子自幼展现超常自主性。"他5岁就能拆装玩具，12岁开始研究化学实验，总说'要造会飞的机器'"。据卢学东回忆，少年时期的卢驭龙通过参加科技竞赛获奖、向科普机构出售电子元件等方式积累资金，在深圳家中阳台搭建起简易实验室。这个不足3平米的实验区，曾诞生过自制特斯拉线圈、离子推进器等装置，甚至引发小区多次跳闸。

家庭实验室的转折点出现在2015年。当时17岁的卢驭龙在配置硝化燃料时发生爆炸，导致左手永久性神经损伤。"整个阳台玻璃全碎，天花板熏得漆黑"，卢学东心有余悸地表示，此后全家达成共识：实验必须转移至专业场所。但伤愈后的卢驭龙并未放弃，转而通过校企合作方式，在深圳职业技术学院建立首个校外实验点。

这段经历催生了卢驭龙的商业思维。他发现高校实验室存在设备闲置期，便开发出共享实验平台"创客工坊"，通过出租高端仪器获取研发资金。据公开资料显示，该平台巅峰时期覆盖全国12所高校，年营收超200万元。正是这笔资金，支撑他完成了从化学实验向航天动力学的转型。

2018年，卢驭龙团队在深圳龙岗建成首个民营火箭发动机测试台。据卢学东透露，为突破二手设备限制，儿子带领团队自主研发出3D打印燃烧室技术，将发动机成本降低至行业平均水平的2%。2023年成立的深圳驭龙航天科技公司，现已形成包含5名博士、12名工程师的核心团队，建立起从材料研发到总装测试的完整产业链。"他现在比我还懂项目管理"，卢学东笑称，公司采用航天级质量管控体系，每个部件都有溯源二维码。

谈及儿子名字的寓意，卢学东引用《山海经》典故："羲和驾六龙载日而行，我希望他能成为新时代驭龙者"。这种期许在"深圳先锋号"上得到印证——该火箭采用全球首创的模块化设计，发动机、飞控系统、箭体结构均可快速更换，为后续可重复使用技术奠定基础。卢驭龙在采访中表示："我们的目标不是简单复制SpaceX，而是要建立适合中国供应链的航天模式。"

"深圳先锋号"发射瞬间（深圳特区报供图）

据《南方科技评论》披露，"深圳先锋号"在空域限制下仅加载1/6燃料，仍实现精准姿态控制。其自主研发的挤压式发动机，通过优化燃料流道设计，将推力效率提升至92%，较传统泵压式发动机提高15个百分点。更引人注目的是成本控制——当前行业单位推力成本约5000元/牛顿，而驭龙团队已降至100元/牛顿，规模化生产后有望进一步压缩至20元/牛顿。

卢驭龙在科技峰会演讲

在4月12日举行的CC讲坛第71期活动上，卢驭龙展示了团队最新成果：100吨级发动机已完成冷态调试，500吨级发动机核心部件进入总装阶段。他透露，计划于2027年发射的"深圳之光"运载火箭，将采用液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力达2吨，发射成本控制在每公斤500元以内。"这相当于用高铁票价实现太空旅行"，中国科学院院士吴伟仁评价道。

面对美国民营航天企业保持53年的千吨级发动机纪录，卢驭龙团队正攻关变推力技术。其研发的深度节流阀可将发动机推力在10%-100%范围内动态调节，这项突破或将改写大型运载火箭设计范式。"我们正在建设全球首个民营火箭垂直测试塔"，卢驭龙展示的蓝图显示，该设施高度达168米，配备360度全向推力测量系统，预计2025年投入使用。

在演讲尾声，卢驭龙引用航天泰斗钱学森的话："科学工作千万不能固执己见，勇于接受现实修正的人才能进步。"他特别提到团队中的00后工程师："这些年轻人用代码重构了传统航天，他们的创新速度让我感到危机感。"这种危机意识正转化为研发动力——驭龙航天每周迭代3个技术方案，专利库年均增长47%，其中23项技术达到国际领先水平。

"当别人讨论可能性时，我们已经在制造现实"，卢驭龙的工作日志上写着这样一句话。在他的办公室里，中国探月工程首任首席科学家欧阳自远的题词格外醒目："敢想敢为，后生可畏"。这八个字，或许正是中国民营航天最生动的注脚。