上周末，随着F1墨尔本揭幕战的圆满落幕，上海已然提前迈入了“F1时间”的热烈氛围。而当3月13日上午11时30分，练习赛的引擎轰鸣声响起，2026年F1中国大奖赛正式拉开帷幕，F1的“中国周”也随之被推向了最高潮。在接下来的三天里，精彩纷呈的赛事与以赛车文化为核心的全城联动活动，将共同为观众打造一场前所未有的沉浸式F1体验。身处这座繁华都市的你，是否已经准备好了迎接这场速度与激情的盛宴？
E看台荣耀回归，观赛人次有望再创新纪录
自2024年赛事回归以来，“一票难求”便成为了中国大奖赛的真实写照。据统计，2024年中国大奖赛三天的观赛人次约为20万，而到了2025年，这一数字攀升至22万。今年，上海国际赛车场的上座人次预计将再创新高，续写辉煌。
本周早些时候，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧在接受采访时透露，为赛事精心打造的丰富票务产品早已被抢购一空，预计三天到场的观赛人次将达到23万，有望创造近20年来的观赛人次新高。截至目前，购票统计显示，境外观众占比达到14%，外省市观众占比更是高达74%，充分展现了F1中国大奖赛的广泛吸引力和影响力。
值得一提的是，为了满足广大车迷的观赛需求，今年上赛场的容量也得到了进一步提升。增设的E看台曾是上赛场早期运营时的临时看台区，因使用年限到期一度被拆除。然而，今年它作为永久看台焕新回归，为车迷们带来了全新的观赛体验。
据徽声在线记者实地观察，E看台拥有极佳的观赛视角，可以尽览上赛道11-13号组合弯区域的精彩瞬间。据官方介绍，回归的E看台可容纳约5000名观众，今年还被特别打造成为车迷的专属应援区。考虑到E看台位置较远，赛事方还特别配备了接驳车服务，方便车迷们在赛事期间从P5停车场搭乘免费短驳车抵达看台。
新规助力超车，F1世界格局或将重塑？
观众们的热情如火，与F1赛事作为竞技体育的超强观赏性相得益彰。在2026赛季，赛事进入了一个新周期，为本就紧张刺激的比赛增添了更多看点。
一方面，今年车队体量扩容，随着奥迪（前身为索伯车队）和凯迪拉克车队的加盟，车队总数增至11支。而更为引人注目的是全新规则的引入，对比赛产生了直接影响。
新赛季赛车的内燃机与电动机在极速情况下的动力分配可以达到50比50，这一变化为赛车带来了额外的动能。然而，由于电池容量有限，车手必须在刹车、松油门阶段频繁进行电力回收，以保持赛车的持续动力。
此外，过去俗称的DRS（尾翼减阻）被主动空气动力学系统所取代，进而诞生了所谓的“直线模式”和“超车模式”。理论上，这将使得超车变得更加容易，为比赛增添更多悬念和精彩。
再者，车身结构也得到了简化：赛车长度缩短、宽度收窄，底板设计优化以抑制乱流，轮胎宽度缩减，拱形轮罩消失，整车重量进一步降低。这意味着在同等宽度的赛道上，车手相比过去拥有了更大的空间，能够有更多走线选择，缠斗与超车的频率势必会增加，为观众带来更加激动人心的比赛画面。
来自国际汽联的官方数据统计显示，在版本更新后，一场比赛就出现了125次超车动作，而去年的比赛超车次数仅为45次。更令人意想不到的是，F1围场仿佛突然就重新洗牌了。揭幕战中，梅赛德斯车队一枝独秀包揽前两名，而过去两个赛季颇为强势的迈凯伦则突然变得疲软，上赛季的年度总冠军诺里斯只拿到第五名，排在他身后的是红牛的四届年度冠军维斯塔潘。
新规的引入，让F1围场内喜忧参半。来到上海的拉塞尔亲口透露，车队为了这套新引擎已经足足研发了四年。揭幕战站上领奖台的法拉利车手勒克莱尔在接受采访时则明确指出：“与之前的几代赛车相比，现在的赛车并没有对车手身体机能带来更多的挑战，但在头脑和心理方面，你需要在比赛中管理更多东西，进行更复杂的操作。”
目前看来，并非所有人都喜欢新规。诺里斯就表示：“F1已经从最出色的赛车变成了最糟糕的赛车。”维斯塔潘也被描述为非常反感新规，因为这改变了他过往纯粹的全力驾驶状态——过弯时尽可能晚地刹车，尽可能早地加速。新规的引入，无疑为F1世界带来了新的挑战和机遇。
上海知名赛车评论员叶飞在接受徽声在线采访时，也展望了新规下的中国大奖赛。根据上赛道的特性，他做了相应的解读：“（上赛道）1.2公里的直道，电力肯定是不够用的。好在6号弯、9号弯、11号弯几个重刹点，可以用来收集电量。赛事非常考验各队对于新规的适应以及相应的策略，从首战来看，梅奔还是具有很大优势。”
欢迎周冠宇回家，共庆F1盛宴
新赛季，中国车手周冠宇加盟F1新军凯迪拉克，将作为车队的储备车手参与全年的F1大奖赛。虽然并非正赛车手的身份，但身处围场之中的周冠宇依然是中国主场车迷的最爱。
作为今年赛事配套活动格子旗嘉年华的核心亮点之一，位于徐汇西岸的“寻找周冠宇”主题沉浸式展览，将赛车激情与城市文化深度融合，连日来已经吸引了众多车迷前来打卡。展览以周冠宇的成长历程为主线，通过“梦想的摇篮”“通往F1的阶梯”“历史与荣光”“蓄势与未来”四大篇章，系统呈现中国首位F1车手从爱好卡丁车的上海少年到征战世界顶级赛事的非凡轨迹。
3月10日，周冠宇本人现身格子旗嘉年华现场，与车迷热情互动，也宣告着“寻找周冠宇”主题展览正式开启。这一展览不仅让车迷们更加深入地了解了周冠宇的成长故事，也激发了他们对赛车运动的热爱和追求。
值得一提，今年的格子旗嘉年华创新推出了“超级驾照”特色集章本。该产品以周冠宇的Q版形象为核心设计元素，内含专属“周冠宇限定章”集章机制。持照用户不仅可在本届嘉年华四大核心会场完成沉浸式打卡，还可享受餐饮、零售、文娱消费等专项礼遇。通过“一照通行、多点联动”的创新模式，构建文旅商体展深度融合的沉浸式赛车文化消费新场景，为车迷们带来更加丰富的体验。
过去几日，周冠宇参与了诸多与赛事以及赛车文化推广相关的活动。在线下，这位为中国赛车运动创造历史的小伙子与车迷面对面畅谈，分享自己的赛车梦想和成长经历。周冠宇表示：“我的目标依然是争取回到正赛车手行列。”看到上海乃至从全国各地赶来的热情车迷，周冠宇非常触动：“一项运动需要破冰者，我感谢自己做的这些事情都被大家所看到。”
随着赛事的正式打响，未来三天亲临上海国际赛车场的广大车迷有希望见到周冠宇的身影。按照他自己的说法，目前的工作主要是在队内参与模拟器的工作。而身处主场，周冠宇是否会被车队赋予更多的角色，也等待大家亲眼见证。相信在周冠宇的带领下，中国赛车运动将迎来更加辉煌的明天。
比赛之外，还有哪些精彩？
时至今日，F1中国大奖赛已经不仅仅是一项赛事，它更是一场以赛事为核心的全城联动盛宴。丰富多元的相关活动为广大车迷、游客以及本地市民奉上了一场融合赛事、文化、旅游、商业与生活方式的沉浸式全民狂欢。
3月13日，2026年F1中国大奖赛开赛之际，作为格子旗嘉年华的一部分，嘉定上赛场外的汽车文化节也同步开启。现场展示上海汽车博物馆带来的经典“老爷车”、安亭文旅站台的巨型赛车装置和赛车相关文创产品、复古车和赛车模拟驾驶等一系列活动设计，将满足车迷除观赛之外的文娱体验需求，让他们更加深入地感受赛车文化的魅力。
赛事只有三天，而“第十八届上海汽车文化节”将持续至5月5日。嘉定将推出30项重点主题系列活动，持续开展百余场汽车文化体验活动，让车迷和市民们充分享受赛车文化带来的乐趣。嘉定区文旅局副局长金芬介绍：“除了F1中国大奖赛，我们还有一系列的体验活动。凡是购买新车的消费者，都能获得我们区级最高5000元的消费补贴，还能够享受景区景点的门票减免等一系列优惠。在南翔、朱家角、泗泾、枫泾等古镇，我们也会开展古董车进古镇的活动，让市民们在欣赏古镇风光的同时，也能感受到赛车文化的独特魅力。”
事实上，不仅仅是上海国际赛车场所在的嘉定，F1的热浪已经席卷全城。以与嘉定相邻的普陀区为例，环球港、环宇城等大型商圈内，F1官方授权商品、赛车模型展区已经布置在显要位置，成为亲子家庭、年轻车迷的购物热门选择。普陀区文旅局资源推广科副科长解毅介绍，区内多家酒店和餐饮企业也推出了F1主题优惠活动，让市民们在享受美食的同时，也能感受到F1的激情与活力。这是一个缩影，目前上海各区都在整合资源打造相关产品，可以说，身处上海，F1无处不在。
格子旗嘉年华依然是赛事之外最受车迷欢迎的活动。除了嘉定上赛场，今年格子旗嘉年华主场还首次延伸至徐汇西岸、虹口北外滩和宝山滨江。围绕几大体验活动将成为车迷们乃至广大市民的打卡胜地，让他们充分感受F1的魅力与激情。
徐汇西岸的“寻找周冠宇”主题展览注定是车迷不容错过的体验内容。在虹口北外滩分会场，则首次引入卡丁车项目，覆盖3月13日至15日。体验场次从日间场（6点至22点）到通宵场（22点至6点），为爱好者解锁24小时不打烊的卡丁车体验。在宝山滨江分会场，以“巨物降临、燃擎挑战”作为主题，落地了巨型赛车头盔、海上巨型气膜等装置，打造出极具视觉冲击力的竞速地标。丰富的配套活动也为市民朋友提供了一站式赛车文化体验。尤其值得一提的是，当下还有10辆传奇超跑空降现场，其中就包括《钢铁侠》系列电影中托尼-斯塔克的座驾奥迪R8以及全球限量150台的兰博基尼Gallaroo STS，让车迷们大饱眼福。
不同的分会场各自精彩之外，3月13日至15日，2026格子旗嘉年华定制游船项目将联动两大分会场，从虹口北外滩到徐汇西岸，全程95分钟。外滩万国建筑群、陆家嘴三件套、徐汇滨江天际线……申城最美丽的滨江尽收眼底，让赛事体验与城市生活融为一体，为市民们带来更加丰富的体验。
如此丰富的赛事和体验活动一同构成了F1中国大奖赛的魅力画卷。身处其间，你会发现，F1中国大奖赛不仅是速度与激情的竞技场，更是一场城市嘉年华。它像这一周上海这座城市独有的生活方式一样，让人们在享受赛车文化的同时，也感受到了城市的活力与魅力。
