来源：徽声在线

（信息来源：车联新生态观察）

4月3日，安徽江淮汽车集团股份有限公司正式对外披露2025年度财务报告。数据显示，该集团全年实现营业收入464.8亿元，较上年同期增长10.4%；归属于母公司股东的净利润为-17.0亿元，虽仍处于亏损状态，但较2024年的-17.8亿元亏损幅度有所收窄；扣除非经常性损益后的净利润为-25.0亿元，同比2024年的-27.4亿元亦有改善。其中第四季度表现尤为亮眼，单季营业收入达156.0亿元，同比增长57.4%；归母净利润亏损收窄至-2.68亿元，较2024年同期的-24.1亿元大幅改善；扣非净利润从同期亏损25.1亿元缩减至7.37亿元。尽管全年营收实现增长，但江淮汽车仍未摆脱亏损困境，整体亏损规模仍处高位。

据财务追溯显示，2021年至2024年期间，江淮汽车扣除非经常性损益后的净利润分别为-18.84亿元、-27.95亿元、-17.18亿元和-17.84亿元，叠加2025年的-25.0亿元，近五年累计亏损额达106.8亿元。值得注意的是，在持续亏损背景下，企业呈现出营收增长、现金流改善、高端化突破、产业生态完善等多重积极信号。业内分析认为，这表明江淮汽车正沿着正确的发展路径推进战略转型，为未来高质量增长积蓄动能。

作为扎根合肥的综合性汽车制造企业，江淮汽车始建于1964年，现已形成覆盖商用车、乘用车及动力总成的全产业链研产销体系。尽管在区域市场具有较强影响力，但与国内其他头部车企相比，其品牌市场存在感仍有提升空间。

在市场表现方面，2025年江淮汽车实现整车销售38.41万辆，虽较上年有所下滑，但通过产品结构优化和高端车型战略，营收规模实现逆势增长。特别是与华为联合打造的百万级豪华品牌「尊界」取得突破性进展，其首款车型尊界S800于2025年5月30日正式上市，定价区间70.8-101.8万元。该车型搭载华为全栈智能解决方案，包括HUAWEI ADS 4.0高阶智驾系统和途灵龙行平台等核心技术，配合顶级豪华配置，全年累计交付量突破1万台，连续多月跻身百万级豪车销量前三，成功打破外资品牌在该细分市场的长期垄断。

2025年成为江淮汽车品牌高端化的关键转折点。依托尊界品牌的成功破局、深厚的商用车技术积淀以及与华为、宁德时代等科技巨头的战略协同，企业对2026年发展充满信心，明确提出营业收入冲刺650亿元的年度目标。未来战略规划中，江淮汽车将持续聚焦智能新能源赛道，加速尊界产品矩阵扩张，深化与头部科技企业的生态合作，推动商用车全面新能源化转型，力争通过结构性改革实现扭亏为盈，最终完成从传统制造企业向科技豪华型全球汽车集团的华丽蜕变。