北京时间6月6日，字节跳动官方正式对外发布了一则重要声明，明确表示“不造车”，以下是该声明的详细内容：

近期，我们留意到有部分媒体报道将“赛豆”错误解读为“豆包汽车品牌”，甚至声称字节跳动有造车计划，对此我们作出如下澄清：

1、相关报道内容并不准确，字节跳动目前并没有造车或者推出汽车品牌的打算。 2、赛豆并非字节跳动或者豆包所推出的汽车品牌，字节跳动与赛豆之间不存在任何股权合作关系。 3、豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是聚焦于为行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等前沿技术服务，助力合作伙伴提升车载智能交互体验，推动汽车行业的智能化发展。

字节跳动此次发布声明，是针对最早于5月30日“晚点Auto”所发布的一篇报道。在这篇报道中，详细阐述了赛力斯和字节跳动之间的合作细节，

据悉，字节内部以“A项目”来称呼该项目，项目负责人是火山引擎副总裁杨立伟；而赛力斯方面，该项目隶属于海外BU下的全球业务部，最初由海外业务部总裁李博带队进行洽谈。报道还指出，火山引擎此次介入的深度将会超过之前和上汽荣威的合作，而此前与上汽荣威的合作模式是“联合定义、联合开发”，此次合作或许会在智能化等方面有更深入的探索。

关于赛豆和字节跳动被扯上关系的直接依据，是赛力斯旗下子公司蓝电科技有限公司更名为“赛豆科技”。而更早些时候，在5月26日，赛力斯发布公告称蓝电科技获得了重庆地方政府，以及上市公司宁德时代、星宇股份在内的共计66.7亿的投资，这一消息在当时也引起了市场的广泛关注。

此次名字上的巧合引发了市场的诸多联想，赛力斯的“赛”与豆包的“豆”组合成“赛豆”，这种联想在一定程度上也是可以理解的。

然而，字节跳动的这份声明来得似乎有些迟缓，中间隔了整整一周的时间。这不禁让人猜测，究竟是内部核查流程过于繁琐，还是字节跳动在处理这种市场传闻方面缺乏足够的经验呢？

从市场反应来看，更大的可能性是这次的市场传闻并没有得到二级市场的认可。因为赛力斯的股价不仅没有上涨，反而出现了下跌，甚至创下了新低。

在“赛豆科技”消息传出后的一周内，A股上市的赛力斯在过去5个交易日中有4个交易日都是收跌的态势。过去五个交易日的累计跌幅达到了7.00%，股价更是在6月5日盘中创下了近20个月以来的新低，为74.35元（收盘75.01元），H股在同一天也创下了H股上市以来的新低，为61.75港元（收盘61.80港元）。

倘若赛力斯在周一、周二能够连续两个交易日涨停，或许字节跳动的声明会来得更早一些。

这也就意味着，目前尚未有资金认可“赛豆科技”的价值。毕竟，当下新能源汽车市场的竞争异常激烈，在尚未看到具体产品之前，资金持谨慎态度是非常合理的。后续还得看发布的产品是否具有足够的竞争力。

但还有一种可能性是，“赛豆科技”的产品定位、定价可能会对现在赛力斯的毛利率和净利率水平产生负面影响，这或许是资金更为担心的原因所在。

Anyway，从字节跳动的声明可以明确看出，至少在目前，字节跳动并不打算在汽车领域复制其在手机、眼镜、耳机等领域的成功模式。

不过，未来的事情谁又能说得准呢？毕竟，汽车行业已经被公认为是最先实现商业化的物理AI行业，自动驾驶也迎来了商业化的关键节点。但时间回溯到2009年谷歌X实验室无人车项目启动开始，已经过去了17年，期间投入到自动驾驶领域的资金数以千亿美元计算，可见这一领域的探索之路充满挑战。