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特斯拉近日在中国香港及澳门市场正式推出了一款经过配置优化的平价版Model 3（后轮驱动版），此举引发了市场的广泛关注。

据悉，香港市场该车型的起售价为20.5万港币，折合人民币约为17.6万元；而澳门市场的起售价则为25.2万澳门元，折合人民币约为20.98万元。与之前在售的基础版车型相比，香港市场的售价直接下调了8.5%，这一价格策略无疑增强了该车型的市场竞争力。

消息一出，内地不少车友纷纷表示羡慕。毕竟，目前内地在售的Model 3后驱版指导价仍在23.55万元左右，两地之间的差价超过了5万元，这样的价格差异确实让人心动不已。

然而，价格优势往往伴随着一定的取舍。港澳平价版Model 3在保留三电系统和智能化硬件的同时，对座舱舒适性配置进行了大幅精简。

具体来说，被优化掉的配置包括但不限于：后排娱乐屏被直接取消，内地版Model 3标准版全系标配的8英寸后排控制娱乐屏，支持后排空调调节和影音播放功能，在港澳平价版上则不复存在，取而代之的是传统的空调出风口。

此外，外观和配色方面也进行了简化。轮毂采用了18英寸光轮轮毂，车漆则仅提供黑白灰三款免费基础配色，其他颜色则需要额外付费选择。

座舱舒适性配置方面，更是进行了大幅缩水。前排座椅通风功能被取消，仅保留了基础加热功能；方向盘从电动调节改为手动调节；座舱氛围灯被精简；后排座椅加热功能也被取消；座椅材质从皮质降级为织布面料；扬声器数量也缩减至7组左右。

不仅如此，后门车窗也从双层夹胶隔音玻璃改为了单层玻璃。粗略一算，被砍掉的配置不下20项，这样的配置调整无疑是为了进一步降低成本，从而实现价格的下探。

尽管如此，港澳平价版Model 3在三电系统方面与内地版保持了一致。三电系统（电池、电机、电控）在核心架构上得以保留，但在部分性能参数上进行了针对性调整。

该车型搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，采用后置单电机驱动方式，最高时速可达193公里/小时，0-100km/h加速时间仅为6.2秒，这样的性能表现依然可圈可点。

续航方面，港澳版更是给出了惊喜。采用欧洲WLTP标准测试，官方标称单次充电最大续航里程提升至572公里。相比之下，内地版CLTC续航约为606公里，由于测试标准不同，实际行驶表现基本处于同一水平线，这样的续航表现足以满足日常出行需求。

智能化硬件方面，港澳平价版Model 3同样没有缩水。AMD车机芯片、HW4.0智驾硬件、15.4英寸中央触控屏、全景天幕等全部得以保留。换句话说，这台车最有价值的部分一点都没动，依然保持着特斯拉一贯的智能化水准。

总的来说，特斯拉这次在港澳推出平价版Model 3，通过牺牲舒适性配置的方式，成功地将价格门槛拉到了前所未有的低位。这样的策略不仅让更多喜欢这款车型的车友能够迈入特斯拉的门槛，也为特斯拉在港澳市场赢得了更多的市场份额。

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