随着2025年伦敦马拉松的抽签结果陆续揭晓，不少跑友再次感受到了“一签难求”的困境。回想起过去几年，我也曾多次尝试报名，却总是与幸运擦肩而过。想要踏上伦敦马的赛道，除了依赖那渺茫的抽签机会，似乎只能寄希望于慈善名额了。毕竟，在慈善的旗帜下，伦敦马为众多跑者提供了另一条通往梦想的道路，尽管这条路同样充满挑战。
近年来，伦敦马拉松在报名人数上屡创新高，已然成为全球马拉松赛事的标杆。据统计，2026年伦敦马的报名人数突破了百万大关，达到了惊人的1133813人；而到了2027年，这一数字更是攀升至1338544人，远超国内马拉松赛事的报名纪录，后者甚至还不到其一半。面对如此庞大的报名需求，伦敦马组委会决定在明年采取一项大胆举措——将比赛扩展至两天，即4月24日（周六）和25日（周日），同时赛事规模也将从5.9万人扩大至10万人。
这一决策无疑是对赛事名额紧俏问题的最佳回应，相较于在名额分配上绞尽脑汁，扩大赛事规模显然更为直接有效。不过，据目前了解到的信息，伦敦马的两日赛方案仅限于明年执行，未来仍可能恢复为单日赛模式。

在马拉松赛事的舞台上，两日赛并非新鲜事物，但像伦敦马这样的大规模两日赛却并不多见。以我十年前参加过的澳大利亚黄金海岸马拉松为例，周六的赛事主要面向青少年和短距离跑者，包括几公里的青少组比赛和10公里赛；而周日则是全马和半马的主战场。不过，今年的黄金海岸马拉松已经调整了赛程，7月4日进行半马比赛，7月5日则进行全马比赛。反观国内，由于去年底对马拉松赛事进行了大治理，将健康跑剔除出了马拉松范畴，因此今年不少赛事选择周六举办健康跑，周日则进行马拉松正赛。
然而，即便如此，国内顶级马拉松赛事的中签率依然低得可怜，许多赛事的中签率甚至已经降至个位数。尽管从管理角度出发，要求90%的名额通过抽签分配，但这依然无法从根本上解决报名难的问题。每次大赛出签后，跑友们的抱怨声便不绝于耳。那么，伦敦马的两日赛尝试，是否会引发其他赛事的效仿呢？或许，大家都在拭目以待，期待明年伦敦马两日赛的效果能够给出答案。不过，就国内目前的办赛模式而言，要实现两日赛恐怕还面临诸多困难。

背景剖析
从世界马拉松大满贯的视角来看，马拉松早已不仅仅是一项体育赛事，它更像是一门生意，每一个环节都散发着浓郁的商业气息。对于老牌的六大满贯赛事而言，每场都有其独特的标签和魅力。而伦敦马拉松，则一直以慈善著称，大量名额被用于慈善捐赠，每年创纪录的慈善捐赠费用更是成为了其引以为傲的资本。
在徽声在线上，我曾看到不少兜售大满贯名额的机构，其中伦敦马拉松的名额价格高得惊人，动辄数万。多年前，我也曾有过跑遍六大满贯的梦想，但目标仅局限于波士顿马拉松和伦敦马拉松之外的另外四场。毕竟，国外马拉松的办赛理念、模式与国内截然不同，其商业、市场属性更为突出。尤其是近年来，报名费不断上涨，参赛服也不再免费提供，每一项服务似乎都要额外收费。这些在国外看似平常的做法，在国内却往往难以实现。

伦敦马拉松之所以敢于尝试两日赛，一方面是因为跑者们有着强烈的需求，另一方面则是这门生意确实能够带来可观的收益。当然，一座城市能够接纳并举办如此大规模的两日赛，也必然需要有着浓厚的马拉松文化氛围以及整座城市的支持和配合。两日赛与单日超大规模赛事完全是两个不同的概念。近年来，世界顶级马拉松赛事的完赛人数不断攀升，去年像纽约马拉松、伦敦马拉松和巴黎马拉松的完赛人数均在5.5万人以上。而今年伦敦马拉松的完赛人数更是达到了59830人，超过去年纽约马拉松几百人，成为了全球规模最大的马拉松赛事。
如此庞大的规模，对于一座城市而言已经是极限挑战。因为大规模马拉松赛事的举办与城市的硬件环境息息相关，城市的交通、住宿条件以及赛道的容量等都需要与之相匹配。以厦门马拉松为例，2014年时曾创下7.7万人的参赛纪录，涵盖了全马、半马、10公里、5公里以及轮椅和轮滑马拉松等多个项目。而香港马拉松近年来也一直保持着超7万人的规模。今年初的香港马拉松结束后，主办方也曾表达过举办两日赛的意向。

办赛意愿与挑战
以今年香港马拉松为例，其全马项目有18000人参赛，半马项目有25000人参赛，10公里项目则有31000人参赛。香港马拉松的赛道并不算宽阔，其最早和最晚出发的批次都是半马项目，分别为05:30和08:40。这样的模式并非每场马拉松都能轻易尝试的。因为今年香港马拉松在去年中出签后，网上大量香港跑者表示没抽中，对中签率低于以往表示不满。有立法会议员甚至建议赛事分两日举行，以大幅增加参赛名额。于是，在香港马拉松赛后，香港田总表示不排除未来会分两日举行。
此前，我曾与一场顶级马拉松赛事的组委会聊过扩大赛事规模的话题。我认为他们如此受欢迎，何不适当扩大些规模或者办成全马赛事呢？但在他们看来，眼前的这种平衡状态已经挺好，真要规模大了，会产生很多新问题，进而影响到跑者的体验感。纵观国内的马拉松赛事，我们想要的太多，考虑的因素也更多，需要各方面都满意。然而，有些矛盾却是不可调和的，只能通过一些微小的变化来彰显我们的努力程度。

比如担心影响城市运行，今年国内不少马拉松赛事的关门时间都一刀切地缩短了15分钟，变成了6小时。并不是这15分钟就会对城市造成巨大影响，而是要让市民看到，我们已经尽全力压缩马拉松时间了，希望他们能够理解这6小时的封路。扩大赛事规模，能够满足更多跑者的需求，这自然是跑者们喜闻乐见的。但从目前国内的办赛模式来看，配套的方方面面，包括安保、志愿者、医疗等都承受不起如此大的压力。不要说两日赛了，就是一些顶级赛事扩大规模都面临着较大压力。连续两天让城市“停摆”来办马拉松，所承受的压力反而会让市民、城市对马拉松产生更多的误解和不满。因此，我们也就只能看看明年伦敦马拉松两日赛的盛况了。对于国内几场顶级马拉松赛事而言，能够在今后适当地扩大点赛事规模，或许已经是眼下能释放出的最大善意了。