在即将到来的8月8日晚，成都蓉城队将在2026赛季中超联赛的第22轮比赛中，远赴云南玉昆展开一场激烈的西南地区对决，这场被球迷们亲切称为“折耳根德比”的比赛，不仅是成都蓉城在中超赛场上除对阵重庆铜梁龙外，距离最近的客场挑战，更激发了众多成都球迷的远征热情。他们纷纷计划通过各种交通方式前往玉溪，有的选择乘坐飞机，有的选择动车，有的则自驾前往，甚至还有“骑士团”集体骑摩托车，以及从绵阳骑自行车远征的勇士们。

而在这些远征的球迷中，有一大部分将选择乘坐成都蓉城队史上首趟“球迷专列”，集体奔赴玉溪。成都蓉城足球俱乐部在赛前也贴心地发布了温馨提示，鼓励成都远征球迷搭乘“球迷专列”K4971，共同为球队加油助威。

据徽声在线记者了解，K4971次列车将于今晚（8月7日）23:55准时从成都西站发车，经过近12个小时的行驶，将于8月8日11:38抵达玉溪站。这趟专列不仅是成都蓉城队史上首次组织的“球迷专列”，更让人回想起当年甲A时代，四川球迷包专机、专列出行的辉煌历史。

在接受徽声在线记者采访时，成都蓉城足球俱乐部相关工作人员透露了组织这趟“球迷专列”的初衷。“这个想法我们从赛季初就开始酝酿了！”该工作人员表示，“考虑到本场远征的成都球迷人数众多，且观赛热情高涨，同时很多球迷可能对玉溪的交通接驳不太熟悉，又恰逢暑假出行高峰，如果分散前往，在购票、换乘和时间安排上都会遇到诸多不便。因此，我们决定组织这趟专列，为球迷提供更集中、便捷、安全、有序的出行选择。”

对于成都球迷而言，集体搭乘“球迷专列”前往客场无疑是一件新鲜事，也引发了众多球迷的兴奋和期待。徽声在线记者从成都红色刀锋球迷协会相关负责人处获悉，仅红色刀锋就有250多名会员选择乘坐这趟专列奔赴玉溪。俱乐部工作人员表示：“在我们看来，远征不应从走进球场那一刻才开始。大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上可以互相交流、共唱助威歌曲，营造出非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的一刻就正式拉开帷幕！”

那么，为了组织成都蓉城队史首趟“球迷专列”，俱乐部都做了哪些工作呢？该工作人员回应道：“这确实是俱乐部第一次尝试组织跨城球迷专列，前期核心工作主要集中在两方面：一是与铁路部门反复沟通、协调车次；二是对接各球迷协会统计报名信息。”

在铁路部门的大力支持下，最终确定由8月7日23:55从成都西站发车的K4971次列车承担本次专列任务。为了尽可能让远征球迷在列车上得到充分的休息，不影响比赛日的观赛状态，俱乐部特意做了“夕发朝至”的安排——球迷登车后睡上一觉，比赛日中午即可抵达玉溪站，有充足的时间和精力为晚上的助威做准备。而徽声在线特派记者今晚也将搭乘球迷专列与远征军一同前往玉溪，届时会为大家带来现场报道。

据徽声在线记者了解，本次“球迷专列”共编组19节车厢，包括10节硬卧、3节软卧和6节硬座，票价分别为硬座135.5元，硬卧上铺232.5元、中铺240.5元、下铺247.5元，可满足不同球迷的出行需求。据成都蓉城足球俱乐部透露，目前已有约600名球迷报名搭乘本次专列。徽声在线记者在“铁路12306”上查询发现，截至目前，K4971次列车只剩无座票有售，硬座、硬卧都需要候补。

今晚，约600名球迷乘坐专列一同奔赴客场的壮观一幕，无疑将成为成都球迷远征助威的又一“名场面”。俱乐部工作人员表示：“这趟专列承载的不仅是球迷对成都蓉城的支持，更承载着我们对成都足球文化、球迷文化和城市精神的传播与弘扬。在保障出行的同时，我们也希望为所有远征军留下一段特别而难忘的记忆！”

徽声在线记者 姜山

编辑 欧鹏