就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企爆出了令人震惊的业绩消息…
这家企业正是赛力斯，那个以热门车型“问界”闻名市场的公司。
根据今晚发布的业绩预告，赛力斯预计在2026年半年度内，归属于上市公司股东的净利润将出现-18.00亿元至-15.00亿元的巨额亏损，实现了从盈利到亏损的巨大转变，而扣非后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到一季度赛力斯还盈利了7.54亿，这意味着二季度公司亏损额超过了30亿，这一数字无疑让市场大跌眼镜。各路股吧群里已经炸开了锅，毕竟此前机构对赛力斯今年的盈利预期普遍在80-110亿之间。毕竟，去年公司还盈利近60亿，今年问界车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却是新能源车市场竞争激烈，与光伏行业不相上下，上半年竟然出现了大额亏损。
从上半年数据来看，问界车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，为何会突然爆出如此巨大的亏损呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的关键原料，存储芯片则关乎智驾硬件的性能，而工业金属则是整车车身的主要构成材料。这些原材料成本的上涨，并未通过提高车价来转嫁，最终导致每卖出一辆车就亏损一笔。
值得注意的是，在造车新势力中，理想和赛力斯曾是最先实现盈利的两家企业。然而，如今两家公司都陷入了亏损的境地，这足以说明新能源车市场的价格战有多么激烈。
明天开盘，汽车板块恐怕将面临一场严峻的考验。因为各家车企的底层逻辑相似，比亚迪也难以独善其身。尽管比亚迪股价已经下跌了不少，但与赛力斯相比，谁的跌幅更大还尚未可知。
回顾过去，变化之快令人唏嘘。一年前的6月3日，我曾在文章中写道：“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”，那时赛力斯的股价高达135元左右，市值超过2200亿。随后，股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，认为200元将是新的起点。然而，随后股价却开启了漫长的下跌通道，上个交易日已经跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头，真是“小登”变“老登”啊。

我昨天也谈到了锂电行业的惨状，对于想要抄底的投资者，我建议还是再等等看。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上游传导压力，碳酸锂的价格恐怕还会继续迎来猛烈冲击。
此外，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，跟一两年前的赛力斯一样，任何利空消息都能被快速消化，任何利好消息则被视为更大的利好。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现大家的感受都是相似的。
哎，这就是让人既爱又恨的大A市场啊….