就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企——赛力斯，爆出了一则令人震惊的业绩预告。
这家生产热门车型“问界”的企业，据其最新发布的业绩预告显示，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将亏损15.00亿元至18.00亿元，与去年同期相比，由盈转亏，亏损幅度惊人。更令人咋舌的是，其扣非净利润亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到赛力斯一季度还盈利7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿。这一数字在各大股吧群里引发了轩然大波，毕竟此前机构对赛力斯今年的盈利预期在80-110亿之间。毕竟，去年赛力斯还盈利近60亿，而今年“问界”车型销量更佳，又推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却残酷地表明，新能源车市场的竞争激烈程度，已经堪比光伏行业，上半年赛力斯竟然出现了大额亏损。
从上半年数据来看，“问界”车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，赛力斯为何会突然爆亏呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的关键原材料，存储芯片则关乎智驾硬件的性能，而工业金属则是整车车身的主要构成部分。这些原材料成本的上涨，直接推高了造车成本。然而，赛力斯并未将成本上涨的压力转嫁给消费者，因此每卖出一辆车，就意味着亏损一笔。
值得注意的是，造车新势力中，理想和赛力斯曾是最先实现盈利的两家企业。然而，如今两家企业都陷入了亏损的泥潭，这足以说明新能源车市场的价格战有多么激烈。
可以预见的是，明天开盘后，汽车板块或将迎来一场风暴。毕竟，各家车企的底层逻辑是相似的，比亚迪也难以独善其身。尽管汽车板块已经经历了不小的跌幅，但与赛力斯相比，或许还只是小巫见大巫。
回想一年前，即6月3日，我曾写过一篇文章，标题为“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”。彼时，赛力斯的股价高达135元左右，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点，达到174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，认为200元将是赛力斯股价的新起点。

然而，现实却残酷地打破了这一美好愿景。赛力斯股价随后开启了漫长的下跌通道，上个交易日已经跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头。这真是“小登”变“老登”，只用了一年时间而已，令人唏嘘不已。
此前，我还曾写过关于锂电行业的惨状。在此提醒大家，如果想要抄底锂电行业，还请再等等。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上传导至原材料市场，碳酸锂的价格或将继续迎来猛烈冲击。
此外，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，看似风光无限，但跟一两年前的赛力斯一样，任何利空消息都可以被快速消化，而任何利好消息则会被无限放大。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现，市场的感受都是相似的。
哎，这就是让人有爱又恨的A股市场….