8月8日夜晚，成都蓉城足球队将在2026赛季中超联赛的第22轮比赛中，远赴云南玉昆进行一场备受瞩目的客场对决。这场被球迷们亲切称为西南地区“折耳根德比”的较量，不仅是成都蓉城在中超赛场上除对阵重庆铜梁龙外，距离最近的客场挑战，更激发了成都球迷们的极大热情。为了前往玉溪为心爱的球队加油助威，球迷们各显神通，有的选择乘坐飞机，有的搭乘动车，有的自驾前往，甚至还有“骑士团”集体骑摩托车，更有从绵阳骑自行车远征的勇士。

而在众多出行方式中，最为引人注目的莫过于成都蓉城足球俱乐部首次组织的“球迷专列”。俱乐部在赛前温馨提示，成都的远征球迷们可以选择搭乘这趟专为球迷打造的K4971次列车，一同奔赴玉溪客场。

据徽声在线记者了解，K4971次列车将于8月7日深夜23:55从成都西站准时发车，经过近12个小时的行驶，将于8月8日11:38抵达玉溪站。这趟专列的开通，不仅标志着成都蓉城队史上首次组织球迷专列，更让人回想起当年甲A时代，四川球迷包专机、专列出行的辉煌历史。

在接受徽声在线记者采访时，成都蓉城足球俱乐部的工作人员详细介绍了组织这趟“球迷专列”的初衷。他表示：“这个想法我们从赛季初就开始酝酿了。之所以选择球队做客云南玉昆时组织球迷专列，主要是因为考虑到本场远征的成都球迷人数众多，大家的观赛热情异常高涨。同时，很多球迷可能对玉溪的交通接驳不太熟悉，又恰逢暑假出行高峰，如果分散前往，在购票、换乘和时间安排上都会遇到诸多不便。因此，我们希望通过专列为球迷提供更集中、便捷、安全、有序的出行选择。”

对于成都球迷而言，集体搭乘“球迷专列”前往客场无疑是一件新鲜事，不少球迷都为此感到兴奋不已。徽声在线记者从成都红色刀锋球迷协会相关负责人处获悉，仅红色刀锋就有超过250名会员选择乘坐这趟专列奔赴玉溪。俱乐部工作人员也表示：“在我们看来，远征不应从走进球场那一刻才开始。大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上可以互相交流、共唱助威歌曲，营造出非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的一刻就正式拉开帷幕！”

那么，为了组织成都蓉城队史首趟“球迷专列”，俱乐部都做了哪些工作呢？该工作人员回应道：“这确实是俱乐部第一次尝试组织跨城球迷专列，前期核心工作主要集中在两方面：一是与铁路部门反复沟通、协调车次；二是对接各球迷协会统计报名信息。”

在铁路部门的大力支持下，最终确定由8月7日23:55从成都西站发车的K4971次列车承担本次专列任务。为了尽可能让远征球迷在列车上好好休息、不影响比赛日观赛，俱乐部特意做了“夕发朝至”的安排——球迷登车后睡上一觉，比赛日中午即可抵达玉溪站，有充足的时间和精力为晚上的助威做准备。而徽声在线特派记者今晚也将搭乘球迷专列与远征军一同前往玉溪，届时会为大家带来现场报道。

据徽声在线记者了解，本次“球迷专列”共编组19节车厢，其中包括10节硬卧、3节软卧和6节硬座，票价分别为硬座135.5元，硬卧上铺232.5元、中铺240.5元、下铺247.5元，可以满足不同球迷的出行需求。据成都蓉城足球俱乐部透露，目前已有约600名球迷报名搭乘本次专列。徽声在线记者在“铁路12306”上看到，截至目前，K4971次列车只剩无座票有售，硬座、硬卧都需要候补。

今晚，约600名球迷乘坐专列一同奔赴客场的壮观一幕，无疑将成为成都球迷远征助威的又一“名场面”。俱乐部工作人员表示：“这趟专列承载的不仅是球迷对成都蓉城的支持，我们也希望通过这趟专列，把成都足球文化、球迷文化和城市精神带到客场。在保障出行的同时，为所有远征军留下一段特别而难忘的记忆！”

徽声在线记者 姜山

编辑 欧鹏