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近期，吉利控股集团旗下的豪华品牌莲花汽车正式对外发布了ELETRE 900 GOLD与EMEYA 900 GOLD两款全新车型的预售详情，引发了市场的广泛关注。

在价格方面，ELETRE 900 GOLD的预售价从92.8万元起，而EMEYA 900 GOLD则以91.8万元起售，为消费者提供了更多选择。

这两款新车均配备了高性能的核心操控装备包，与现款900系列车型在动力表现上形成了鲜明对比。值得一提的是，它们还以惊人的2分20秒317的圈速成绩，刷新了该赛道量产电动车的纪录，展现了卓越的性能实力。

莲花ELETRE 900 GOLD作为一款百万级的高性能纯电SUV，已于8月12日正式开启预售。该车型在性能装备上实现了全面满配化，将以往需要额外选装的硬核底盘与制动硬件作为了标准配置，为消费者带来了更加出色的驾驶体验。

而莲花EMEYA 900 GOLD则是莲花汽车推出的另一款百万级高性能纯电轿车，与ELETRE 900 GOLD携手组成了黄金双900阵容，共同征战市场。

在设计方面，莲花ELETRE 900 GOLD新增了专属车漆，其灵感源自于汝瓷的千年美学，完美复刻了“雨过天青云破处”的传世意境，让人一眼难忘。

EMEYA 900 GOLD同样新增了专属车漆，以英国赛车绿为灵感来源，既展现了皇家贵族的典雅气质，又蕴含了赛道竞速的热血激情。

在动力系统上，ELETRE和EMEYA的900 GOLD车型均采用了双电机四驱系统，综合功率高达918马力，峰值扭矩达到了985牛·米，为车辆提供了强劲的动力支持。

其中，配备的两挡自动变速箱成为了一大亮点。与多数单挡位电动车相比，两挡变速箱能够更好地平衡起步加速与高速续航的需求，在需要持续输出高功率的赛道场景下，其优势更为明显。

具体性能数据方面：

ELETRE 900 GOLD的0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间为11.5秒，极速可达265km/h，展现了其出色的加速性能。

而EMEYA 900 GOLD的0-100km/h加速时间更是缩短至2.78秒，极速也达到了256km/h，同样表现不俗。

作为一款SUV，ELETRE能够达到这样的中后段加速能力，其动力储备之深厚可见一斑。

在座舱方面，EMEYA 900 GOLD搭载了由UNREAL引擎驱动的HYPER OS座舱系统，配备了55英寸等效AR-HUD、流媒体外后视镜、PDLC智能分区天幕以及专属赛道报告系统，为驾驶者提供了极致的科技体验。

莲花ELETRE 900 GOLD同样搭载了由UNREAL引擎驱动的HYPER OS座舱系统，并配备了55英寸等效AR-HUD、流媒体外后视镜、PDLC智能分区天幕以及23扬声器的KEF高端音响系统，同时还提供了专业级驾驶数据分析的专属赛道报告系统，让驾驶更加智能、便捷。

在底盘方面，两款车均采用了扎实的用料和先进的配置，包括双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减振器、48V主动稳定杆以及后轮转向系统等，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性。

后轮转向系统的加入，使得车辆在低速时能够缩小转弯半径，提升灵活性；而在高速时则能够与前轮同向偏转，增强稳定性，为驾驶者带来了更加安全、舒适的驾驶体验。

在轮胎方面，两款车均配备了莲花与倍耐力联合定制的P Zero LTS专属轮胎。这套底盘与轮胎的组合，为车辆提供了较高的调校自由度，也是EMEYA能够创造出色赛道圈速的重要基础。

此外，两款900 GOLD车型还配备了完整的主动空气动力学套件，包括主动后扩散器、主动气坝、主动扰流板（尾翼）和主动进气格栅等。

在量产车中，能够同时搭载这四项主动空气动力学元件的车型并不多见。这套系统能够根据车速和驾驶模式主动调节，以平衡下压力与风阻。ELETRE配备的四档可调主动尾翼，更是能够自适应调节，优化车辆的动态性能。

在制动系统方面，新车配备了10活塞碳陶瓷制动系统，前盘直径达到了420mm，后盘则为410mm。这套制动系统能够提供强大的制动力，同时其抗热衰退性能也远优于传统铸铁刹车盘，能够更好地应对赛道激烈驾驶的需求。

新车还装备了锻造碳纤维插片轮圈（EMEYA为22英寸，ELETRE为23英寸）。这套轮圈与碳陶瓷制动系统协同作用，相比传统配置，仅簧下质量就减轻了约30kg，为车辆带来了更加轻盈、敏捷的操控感受。

在价格方面，ELETRE 900 GOLD的预售价格为92.8万元起，而EMEYA 900 GOLD的预售价格则为91.8万元起。两款“900 GOLD”车型的预售价格相差仅1万元，为消费者提供了更加灵活的选择空间。

总的来看，ELETRE 900 GOLD与EMEYA 900 GOLD的核心竞争力在于将大量高性能装备进行了整合与优化。

918马力的动力系统、两挡变速箱、满配的主动空气动力学套件、10活塞碳陶瓷制动以及配备48V主动稳定杆的后轮转向底盘等技术配置，无疑让这两款车型在性能上达到了一个新的高度。

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