9月10日，根据中汽协最新发布的统计数据，今年8月份国内汽车市场销量达到170.1万辆，但与去年同期相比下降了24.2%。其中，传统燃油车的销量表现尤为惨淡，仅售出58.4万辆，同比大幅下滑45.7%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出，这一现象主要归因于国际油价持续高位运行，导致消费者购车时更倾向于选择新能源车型。

反观新能源汽车市场，8月份销量约达164.3万辆，同比增长17.8%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比高达60.6%，显示出强劲的增长势头。

图片来源：中汽协

从今年1月至8月的累计数据来看，国内汽车销量约为1316.2万辆，同比下降21.8%。其中，传统燃油车销量约为594.8万辆，同比下降幅度达到32%，市场萎缩趋势明显。

进一步对比过往数据，可以发现自今年4月以来，传统燃油车在国内市场的销量同比下滑幅度持续扩大，连续三个月接近“腰斩”水平。具体来看，4月至8月，传统燃油车销量同比降幅分别为32.2%、37.5%、45%、45.7%和45.7%，市场形势严峻。

然而，在传统燃油车国内市场遇冷的同时，其出口市场却呈现出截然不同的景象。今年1月至8月，传统燃油车出口量达到371.8万辆，同比增长34.7%。其中，8月份出口量为48.5万辆，同比增长25.2%，显示出强劲的出口增长动力。

随着“油退电进”趋势的日益明显，我国新能源汽车销量持续攀升。今年1月至8月，新能源汽车累计销量达到1065万辆，同比增长10.7%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到52.4%。陈士华认为，新能源汽车单月市占率跨过50%这一关键节点后，其对整体车市的引领作用将愈发显著。

从整体市场表现来看，今年1月至8月，我国汽车销售总量为2031.5万辆，同比下降3.8%。其中，8月份销量约为271.2万辆，同比下降5.1%，市场整体仍面临一定压力。