乘联分会最新数据：8月广义乘用车销量155.4万辆 同比下滑23.7%

根据乘联分会9月8日发布的统计数据，2024年8月全国广义乘用车市场零售量达到155.4万辆，较去年同期下降23.7%。其中，新能源乘用车国内零售销量为100.5万辆，同比下降10.1%。在出口方面，8月乘用车出口量（含整车与CKD）为88.8万辆，同比增长77.8%，但环比下降4.2%，占乘用车厂商销量的38%（上月为41%，2025年同期为20%）。

徽声在线汽车频道分析指出，尽管国内零售市场面临压力，但出口市场保持强劲增长，海外市场已成为国内车企重要的增长动力。

乘联分会崔东树解读：9月促销非“价格战”序幕

针对9月以来特斯拉等多个品牌降价的现象，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树9月8日表示，降价促销是车企调节市场供需的常规手段。9月作为“金九银十”的销售旺季，各品牌集中促销更多是为了冲刺销量、清理库存，属于脉冲式的市场行为，而非全面“价格战”的开端。他预计，促销活动将集中在重点销售月份和节点展开，整体价格体系仍将保持相对稳定。

徽声在线汽车频道认为，本轮促销属于车企的季节性冲量行为，旨在为全年销售目标助力。

2027上海车展定档4月23日-5月2日 增设具身智能展区

9月8日，第二十二届上海国际汽车工业展览会组委会宣布，2027上海车展将于明年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，预计展出规模达40万平方米。本届车展将探索布局多个前沿领域，首次推出具身智能展区，聚焦物理AI、高端芯片等技术的落地应用，旨在丰富智能汽车的产品定义、技术架构和产业生态，推动全球汽车工业从“制造”向“智造”升级。

徽声在线汽车频道评论称，车展将具身智能、物理AI纳入汽车产业叙事，为汽车智能化发展开辟了新的想象空间。

比亚迪：AI能源解决方案将成为下一阶段战略重点

9月8日，比亚迪在投资者关系活动中透露，随着AI技术的快速发展，能源领域的重要性日益凸显。公司计划将光伏、储能、电站等业务作为未来发展的重要组成部分，并随着电池产能的逐步释放，对储能业务的增长充满信心。此外，AI能源解决方案也将成为比亚迪下一阶段的重点发展方向之一。

徽声在线汽车频道指出，AI技术与能源供给的结合，正催生新的市场需求。

智己汽车启动“无方向盘”车辆测试 引领智能驾驶新趋势

9月8日，上汽集团旗下高端智能电动品牌智己汽车发布了一段主题为“没有方向盘的车”的视频动图。视频中，车辆座舱内无方向盘，但能自主完成启动、转向、避让行人等操作。智己汽车表示，该车为基于全新一代智己LS6同源技术打造的工程测试车型，依托高阶智能驾驶与全线控底盘的协同整合。按照计划，全新一代智己LS6将于9月10日开启预售。

徽声在线汽车频道认为，中国版“Cybercab”正逐步走向现实。

比亚迪辟谣“闪充车型订单积压25万辆”：消息不属实

近日有消息称，比亚迪在电话会议中透露，支持闪充技术的车辆订单积压量约为25万辆，预计到2027年一季度产能将充足。9月8日，比亚迪方面回应称，该消息不实。

徽声在线汽车频道观察到，比亚迪闪充车型在市场上持续受到高度关注。

小鹏机器人生产线正式启用 迈向规模量产新阶段

9月8日，小鹏汽车宣布其机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线。这一里程碑事件标志着小鹏机器人从研发试制阶段迈向产线制造阶段。据悉，小鹏机器人将于今年底进入规模量产阶段，并计划于2027年上市交付。

徽声在线汽车频道认为，小鹏机器人在规模量产道路上迈出了关键一步。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁换帅 何阔接任

9月8日，沃尔沃汽车宣布大中华区销售公司总裁调整，何阔正式出任该职位，全面负责沃尔沃在华销售业务，原总裁于柯鑫离任。这是继今年5月沃尔沃大中华区总裁兼CEO调整后，公司在华核心管理层的又一次重要变动。沃尔沃方面表示，此次调整不会影响中国区业务战略，公司将继续与经销商伙伴紧密合作，推动业务稳健发展。

徽声在线汽车频道分析认为，沃尔沃完成大中华区管理层迭代的重要一环，新团队的核心任务是稳定渠道、提振豪华车市场销量。

德国大众集团转型军工领域 寻求业务突破

为应对美国关税政策、市场低迷等挑战，大众集团9月7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给以色列一家投资企业和德国下萨克森州政府。该工厂将从生产汽车转型为制造军工产品。据消息，此举将确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%得以保留。工厂生产线将于2027年停止生产汽车后，首个合作项目是与以色列军工企业共同开发防空武器系统和零部件，产品将主要供应欧洲国家。

徽声在线汽车频道评论称，大众集团的转型之路充满挑战。

（徽声在线记者徐昊整理/点评）

（徽声在线记者 徐昊）