徽声在线9月8日消息（记者 李明轩）即将在中国市场展开巡展的特斯拉Cybercab，正持续引发国内自动驾驶领域的广泛关注与热议。

9月8日，上汽集团旗下高端智能电动车品牌智己汽车，通过社交媒体发布了一则引人注目的视频动图，主题为“无方向盘的未来座驾”，并配以文字说明：“这辆车，不在遥远的硅谷，而是近在咫尺的中国上海。”动图中，一辆座舱内无方向盘的车辆，自主完成了启动、精准转向、智能避让行人等一系列复杂操作，展现了高度自动化的驾驶能力。

智己汽车官方透露，该车是基于全新一代智己LS6同源技术打造的工程测试车型，其核心技术在于高阶智能驾驶系统与全线控底盘的深度融合与协同工作。据悉，全新一代智己LS6计划于9月10日正式开启预售，市场期待值颇高。

回溯至约一周前，特斯拉在美国得州奥斯汀举办了Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车发布会，正式推出了全球首款专为无人驾驶场景设计的量产车型。这款Robotaxi以原生无方向盘、无踏板、无后视镜的颠覆性设计，在美国开启了付费运营的新篇章，标志着无人驾驶技术迈出了商业化应用的重要一步。

特斯拉中国随后宣布，Cybercab将于9月中旬起，陆续在北京、上海等一线城市进行展出，这是该车型在国内的首次公开亮相。特斯拉中国明确表示，此次展出旨在展示其前沿的产品设计与技术理念，并不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营的具体安排。

“Cybercab的正式投入运营，无疑是全球自动驾驶行业的一个里程碑事件。”一位行业分析师指出，Cybercab所代表的原生无人驾驶路线，与国内“保留驾驶装置、逐步推进落地”的Robotaxi发展路径形成鲜明对比。尽管短期内不会改变国内自动驾驶产业的整体节奏，但其长远影响将不可避免地渗透至国内汽车产业，特别是在理念更新、技术借鉴以及上游产业链催化等方面。

Cybercab等Robotaxi产品的兴起，正推动着线控制动/转向、热管理系统、智能座舱、自动驾驶传感器、自动化运维基础设施等核心供应链的结构性变革。这些全新链条的出现，为汽车产业带来了前所未有的发展机遇与挑战。

面对这一趋势，上汽、蔚来、理想等国内整车企业，以及伯特利、浙江世宝、京西智行等供应商，均将线控底盘作为核心布局方向。以浙江世宝为例，该公司上月发布公告称，拟向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过13.94亿元，用于汽车线控转向系统产业化建设、乘用车新一代智能上转系统产业化建设等多个项目，以加速线控技术的研发与应用。

政策层面，GB 17675-2025新国标的实施，为线控转向技术的发展提供了有力支持。该标准于今年7月1日正式生效，新增了线控转向系统的失效规定、报警要求及功能安全要求，为线控转向划定了清晰的安全边界，并修订了传动转向系统以及后轮转向的功能安全要求，进一步推动了我国转向技术的迭代进步。

“Cybercab的出现，正带动供应链从传统乘用车零部件向线控底盘、长寿命电池、自动化车队运维等方向迁移。”上述分析师同时认为，尽管Cybercab证明了原生无方向盘、无人出租车可以收费载客的可行性，但目前仍处于小规模试点阶段，监管、技术、商业化等方面均存在巨大不确定性，尤其是对于美国以外的其他市场而言，仍需谨慎观察与评估。

（徽声在线记者 李明轩）