徽声在线8月21日讯（记者 李明）8月21日，2026成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届展会规模空前，吸引了近120个国内外知名汽车品牌参展，共展出约1600辆各式展车。从展位布局不难看出，自主品牌在汽车市场的话语权正日益增强——比亚迪与奇瑞均实现了整馆包场，而长城汽车则占据了半个展馆的展位。在向业界全面展示其全系产品的同时，自主品牌还携相关技术生态集体亮相，彰显了从产品驱动向价值驱动转变的行业新趋势。

作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪继续保持其强势参展的态势，连续三年以专馆形式闪耀成都车展，今年更是入驻了9号馆。展馆内，比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌的全系产品悉数登场，同时还特别设立了智驾体验区与闪充技术专区，让观众能够亲身体验到比亚迪的最新科技成果。

在比亚迪的展台上，王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启了预售，预售价区间为24.99万至29.99万元；而第三代唐大五座旗舰SUV则完成了全球首秀，预计将在今年四季度正式上市。这两款新车分别瞄准了高端轿车与中大型SUV这两个细分市场，展现了比亚迪在产品布局上的深思熟虑。

“第三代唐上市时，我们还将公布一项颠覆性的技术。”比亚迪王朝总经理路天在现场向观众透露了这一重磅消息，引发了现场观众的热烈讨论与期待。

奇瑞集团则携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆了5号馆。其中，奇瑞品牌展出了12款车型，包括风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相，而艾瑞泽7更是完成了全球首秀，吸引了众多观众的目光。

与比亚迪相似，奇瑞在展台上除了展示整车外，还打造了“科技生态岛”主题展台。通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等多种形式，直观展示了其核心技术。现场还开设了犀牛电池安全体验专线，开放了固态电池展品展示，并演示了电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试，让观众对奇瑞的技术实力有了更深入的了解。

数据显示，今年1-7月，奇瑞集团累计销量达到了163.4万辆，同比增长10.1%，其中出口销量更是高达114.6万辆，成为销量增长的核心动力。“真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。”奇瑞汽车执行副总裁李学用在现场表示，这体现了奇瑞对于全球化布局的坚定决心。

长城汽车则占据了本届车展1号馆的半个展馆，魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展，展出了魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型。同时，长城汽车还对外展示了超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果，彰显了其在技术研发上的深厚底蕴。

上汽自主新能源品牌智己汽车则在本届车展上发布了全新“NEXT·2028”产品战略。该战略确立了NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱，旨在实现整车智能化、安全性能的全面升级。战略落地的核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布，定位为20万级家庭SUV市场，有望成为市场上的新宠。

东风集团自主品牌则迎来了多款新车的上市与首发。其中，东风风神L8Y正式上市，官方指导价为10.09万至11.99万元，是风神L8系的首款纯电SUV。而东风猛士X700也正式亮相，该车作为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型，或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，为消费者带来更加智能的驾驶体验。

乘联分会数据显示，今年7月，国内自主品牌汽车零售量达到了104万辆，市场份额高达71.0%，同比提升了5.4个百分点。行业人士认为，目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健，依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局，正持续巩固国内市场主体地位，并加速抢占全球汽车市场份额。

（徽声在线记者 李明）