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王凤英加盟小鹏三年终获股权激励,长城汽车31年职业生涯未享股权

来源:未知 作者:佚名 发布时间:2026-05-09 00:56:57

5月7日,根据徽声在线获取的小鹏汽车最新监管及年报信息,公司总裁王凤英的股权归属问题终于尘埃落定。在加入小鹏汽车满三年之际,她正式跻身公司股东行列,实现了从职业经理人到股东的身份转变。值得注意的是,这位在汽车行业深耕多年的女强人,在长城汽车效力近31年期间,尽管身居核心管理层,却始终未能获得公司股权激励。


王凤英与小鹏汽车董事长何小鹏的携手合作

时间回溯至2023年3月,王凤英在加入小鹏汽车仅两个月后,便迎来了职业生涯的重要转折点。公司董事会批准授予她105万股A类普通股及120万股未归属限制性股票,总计165万股的股权激励方案。按照当时股价计算,这部分股权占小鹏汽车总股本的比例约为0.1%。经过三年的服务期考核,该股权激励计划于近期正式完成归属,标志着王凤英在小鹏汽车的权益得到实质性确认。

与小鹏汽车的慷慨股权激励形成鲜明对比的是,王凤英在长城汽车的职业生涯中始终与股权无缘。作为长城汽车的"二号人物",她自1991年加入公司后,从基层销售做起,逐步晋升至总裁职位,为长城汽车的发展立下汗马功劳。尽管2021年她的年薪高达551.41万元,但官方披露的持股数长期显示为零。2019年,长城汽车曾计划授予王凤英330万股限制性股票,然而该方案在股东大会上未能获得通过。直到2022年离职前一个月,王凤英才通过二级市场自行购入247.5万股长城汽车股票,实现了个人持股的突破。

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