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在2026年4月末，国铁集团通过12306平台及中国铁路官方渠道正式发布了一则重要通知。根据该通知，自5月30日起至6月30日期间，凡年满60周岁的中国公民，在非节假日的周中时段（即周一12:00至周五12:00）购买部分动车组列车车票时，均可享受执行票价的9折优惠，并且这一优惠支持“折上折”。

这“折上折”的优惠力度可不小。举个例子，如果一趟车在平峰时段已经打了八折，那么60岁以上的老人在这个基础上再打九折，最终到手价就是原价的七二折。以一张原价500元的长途车票为例，经过两次折扣后，老人可能只需支付360元，省下了不少开支。

那么，如何知道哪趟车能享受这一优惠呢？其实非常简单。在12306平台购票时，只需留意车次后面是否标有“敬”字标识。一旦看到这个标识，就意味着这趟车对老年人提供折上折优惠。系统会自动根据身份证上的出生日期计算年龄，并自动减免票价，无需老人进行任何额外操作，也不需要出示特殊证件。

对于不太擅长使用手机的老人来说，他们仍然可以选择前往车站窗口购票，或者拨打12306电话进行预订。特别是65岁以上的旅客，使用注册手机拨打12306客服电话时，可以直接转接人工服务，无需在冗长的语音菜单中徘徊。只需清晰告知工作人员出发日期和目的地，即可轻松购得折扣票，这一服务对老年人来说极为便利。

此外，还有一个细节值得关注。年满60周岁且持有残疾军人证、伤残人民警察证或国家综合性消防救援队伍残疾人员证的中国公民，在享受原有优待票价的基础上，还可以再享受9折优惠，即优惠叠加两层，力度相当大。

在购票时，如果票量充足，系统会自动识别60岁以上的老年旅客，并优先为他们安排卧席下铺。这一改变解决了以往老人因担心被分配到上铺而放弃购买卧铺票的问题。如果老年旅客年龄超过65周岁、单独乘车且行动不便，他们还可以在乘车前预约“无陪伴年长旅客服务”。从踏入车站大门到下车出站，全程都会有工作人员提供帮助，确保老人的出行安全与舒适。

候车时，老年旅客可以在“爱心服务专区”休息，车站会提供热水和纸杯等物品。每个检票口都设有“爱心通道”，老年旅客可以优先检票乘车。上车后，列车乘务员也会特别留意独自出行和行动不便的老人，提供必要的帮助与关照。

除了上述优惠和服务外，还有一个容易被忽视的“隐藏福利”与积分有关。年满60周岁的老年常旅客会员乘坐旅客列车时，购票乘车后可获得票面金额15倍的积分，是普通会员的3倍。按照这一比例计算，如果老人花费1000元乘坐火车，就可以攒下1.5万积分，兑换车票时能抵150元。经常出门的老人一年积攒下来，光靠积分就能换出一两张短途票。

不过，要享受这一积分福利，老人必须先注册铁路常旅客会员。家里有长辈的朋友，可以花几分钟时间帮他们完成注册，这样每次乘车就能自动攒分，避免浪费这笔钱。而且，老年旅客的三倍积分和此次的折上折优惠可以同时享受，两项叠加起来，确实能省下不少钱。

值得一提的是，早在2025年初，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9个单位就联合印发了《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》。该计划明确提出，到2027年要构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系。而2025年全年，国铁已经实际开行旅游列车2485列，同比增长33.6%。

到了2026年，国铁计划开行旅游列车2500列以上，并打造50条精品旅游线路。从积分加倍到票价打折，从适老化界面到站车全程服务，国铁正在一步步推进适老化改造。这些举措的背后，是中国正在加速迈入深度老龄化社会的大背景。2024年末，我国60岁及以上人口已经达到3.1亿，占全国人口的22%。这么庞大的一个群体，他们的出行需求理应得到重视和满足。

从5月30日到6月30日，为期32天的优惠活动更像是一次全国规模的“试运行”。如果数据表现良好，老年客流确实被有效拉动，且服务方面没有出现大问题，那么未来优惠时段是否会向周末延伸、更多城际线路是否会纳入优惠范围，都值得期待。

如今，国铁终于向前迈出了一步，在那些空荡荡的座椅上贴上了一个“敬”字。这个字虽小，但分量不轻。它不仅意味着老人能省下几十块钱，更象征着公共交通系统终于正式承认，这个国家有三亿多老人，他们值得被认真对待和尊重。