北京时间4月18日，英国银石赛道见证了赛车史上又一个具有里程碑意义的时刻。

22岁的法国女车手多瑞安·宾首次坐进梅赛德斯W12赛车的驾驶舱，完成了她职业生涯中首次F1赛车测试。这不仅标志着多瑞安个人赛车生涯的重大突破，更使她成为梅赛德斯车队历史上首位参与F1赛车测试的女性车手。

距离上一次有女性车手参与F1测试已过去许久——2023年，杰西卡·霍金斯成为首位驾驶配备地面效应的现代F1赛车的女性；而2014年，苏西·沃尔夫在F1英国大奖赛的首次练习赛中亮相，更是让女性车手重返大奖赛周末的舞台。如今，多瑞安的登场再次点燃了人们对女性车手回归F1正赛的期待。

作为2025赛季F1学院年度总冠军，多瑞安此次驾驶的W12赛车曾是汉密尔顿和博塔斯在2021赛季的战车。对于这位年轻车手而言，这不仅是职业生涯的重要一步，更是她向F1正赛席位发起冲击的坚实基础。

“这是我梦寐以求的时刻，我会珍惜测试的每一秒。”多瑞安在测试前这样说道。

作为梅赛德斯车队2026赛季的F1发展车手，多瑞安此次测试并非简单的公关活动，而是车队对她潜力的认可与投资。

多瑞安与赛车的缘分始于童年。大约五岁时，她便向在卡丁车行业工作的父亲表达了对赛车运动的热爱。然而，由于身高不达标，她直到九岁半才获准驾驶卡丁车，比许多同龄对手晚了数年。但起步的滞后并未消磨她的斗志，反而让她更加珍惜每一次上赛道的机会。

2019年，多瑞安的赛车生涯迎来转折点。由于家庭经济条件有限，她只能参加一项赛事，这意味着她必须在比赛中取得优异成绩才能延续职业生涯。在巨大的压力下，15岁的她爆发出了惊人的潜力，一举夺得法国女子卡丁车锦标赛冠军。随后，她在保罗·里卡尔赛道参加温菲尔德赛车学校的选拔，成功叩开了职业赛车的大门。

进入职业赛道后，多瑞安的表现愈发抢眼。她在FIA世界耐力锦标赛（WEC）中崭露头角，并在2023年荣获LMP2组别“年度最佳新秀”称号。这一荣誉不仅证明了她的实力，也为她赢得了更多关注与机会。

在专为女性车手设立的F1学院中，多瑞安更是展现出了强大的统治力与韧性。2024年处子赛季，她遭遇了职业生涯中的首次严重伤病——肋骨骨折。然而，仅用一个半月的时间，她便奇迹般复出，并最终以年度亚军的身份结束了赛季（仅次于阿比·普林）。

“伤病让我学会了如何将身体和精神调整到最佳状态。”多瑞安在复出后这样说道。这份从挫折中汲取的力量，让她在2025赛季更加势不可挡。她凭借8次登上领奖台（包括4次冠军）的优异表现，在拉斯维加斯收官战的雨夜乱局中以第五名的成绩力压法拉利青训车手玛雅·维格，成功加冕2025赛季F1学院总冠军。

加入梅赛德斯车队后，多瑞安获得了与F1顶尖车手直接交流的宝贵机会。车队现役车手拉塞尔亲自带她分析车载录像，逐个弯道讲解赛道特性与入弯方式，为她提供了顶级的技术指导。

从七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿身上，多瑞安继承了一个至关重要的习惯——坚持撰写赛道日记。“刘易斯总是详细记录所有细节，并从中不断学习。他至今在F1依然保持着这个习惯。我也开始写下每一个赛段的操作、赛车平衡状态以及调校变化带来的影响。”多瑞安说道。

今年，在担任梅赛德斯F1发展车手的同时，多瑞安还将重返欧洲勒芒系列赛，代表Duqueine车队征战斯帕、银石等六条欧洲经典赛道，继续磨练自己的技术，为未来的F1正赛席位发起冲击。