4月18日，2026世界超级摩托车锦标赛荷兰站中量级正赛首回合激战正酣。在这场备受瞩目的赛事中，张雪机车赛车因压线违规行为被罚，最终以第四名的成绩结束了首回合的较量。据徽声在线记者观察，赛后张雪迅速通过视频平台发声，透露自己已与赛事总监进行了深入沟通，确认车手与赛车均无异常状况，并感慨道：“这就是比赛的魅力所在，每位选手都在全力以赴，将自身能力发挥到极致。”此前，张雪在公开场合曾表示：“上一站的胜利并非单纯依靠马力优势，加速性能才是我们的制胜法宝。”

张雪通过视频分享荷兰站比赛心得。

北京时间4月18日，在荷兰站中量级（WorldSSP）正赛首回合中，张雪机车的53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶着张雪机车820RR-RS，展现出了不俗的实力，最终斩获第四名。这一成绩的背后，是德比斯与对手之间激烈的角逐与不懈的拼搏。

比赛过程扣人心弦，德比斯在起步阶段便占据领先位置，一度领跑全场。然而，在激烈的竞争中，他短暂地跌出了前三名。但德比斯并未气馁，而是迅速调整状态，发起猛烈追击。倒数第六圈时，他成功追至第二名，并在最后一圈以第三名的成绩冲线。然而，由于在17号弯冲出赛道进入缓冲区，德比斯被罚退至第四名完赛，略显遗憾。

当晚，张雪通过视频回顾了这场比赛，他感慨道：“今天的比赛真是太精彩了，虽然我们未能登上领奖台，但第四名的成绩也来之不易。整场比赛中，选手们你追我赶，反复超越，展现了极高的竞技水平。”他进一步表示，赛后已与赛事总监沟通，确认车手与赛车均无问题，并强调：“比赛就是这样，大家都在拼尽全力，稍有不慎就可能被对手超越。”

据悉，北京时间4月19日20时，WSBK荷兰站将迎来正赛的第二回合较量。届时，张雪机车车队将继续向领奖台发起冲击，为观众带来更多精彩瞬间。

值得一提的是，在之前的葡萄牙站比赛中，张雪机车车队曾实现两日双冠的壮举，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期主导的格局。因此，在此次荷兰站比赛开始前，有网友猜测张雪机车车队可能触发了赛事BOP性能平衡规则。据传，赛会将对张雪机车实施增重7公斤并限制5%动力输出的严格要求。然而，这一猜测并未得到证实。

徽声在线记者了解到，BOP性能平衡规则是FIM（国际摩托车联合会）为WSBK赛事体系设立的公平机制。其目的在于消除不同厂商车型间的技术差异，避免单一车型因先天设计优势而垄断赛场。不过，在WSBK荷兰站中量级正赛第一回合中，张雪机车车队的赛车并未受到BOP性能平衡规则的限制，性能仍与上站相同，保持了良好的竞技状态。

赛前，张雪在接受采访时也曾公开表示：“如果我们的车在动力上超出别人很多，那该平衡就平衡。但我们车的马力只排在赛事中等水平，我们在上一站取得胜利主要依靠的是加速性能的优势，所以大概率不会被平衡。”他的这番话也体现了车队对自身实力的清醒认识和自信。

采写：徽声在线记者 付冰洁